Riduttore planetario P16

a dentatura dirittacoassialead albero pieno

cos'è una testa di ingranaggio? Questo meccanismo riduce la velocità di rotazione e aumenta la coppia collegandosi all'albero di uscita del motore. Ne esistono due tipi principali: la testa a ingranaggi cilindrici, che ha una struttura semplice e un'elevata efficienza, e la testa a ingranaggi planetari, che ha un'elevata resistenza meccanica. Tipi di teste dentate testina ad ingranaggi cilindrici Sono disponibili ingranaggi cilindrici con 12 e 16 diametri. ･Features Il testo descrive un tipo di riduttore in cui due ingranaggi interconnessi hanno assi paralleli, una delle forme più comuni di riduttori. Grazie alla sua struttura semplice e alla facilità di ottenere precisione, presenta perdite meccaniche minime e un'elevata efficienza di trasmissione. Tuttavia, per produrre una coppia elevata, è necessario aumentare il numero di stadi, il che comporta dimensioni maggiori e una minore efficienza. testa a ingranaggi planetari Sono disponibili riduttori epicicloidali con diametri di 16 e 12. caratteristiche Il riduttore epicicloidale ha una struttura composta da un ingranaggio solare sull'asse centrale, circondato da ingranaggi planetari e da un supporto. Gli ingranaggi planetari ruotano intorno all'ingranaggio solare e questo movimento orbitale viene trasmesso attraverso il supporto all'albero di uscita, che è coassiale con l'albero di ingresso. Questa struttura consente di distribuire la forza su più ingranaggi planetari, ottenendo un'elevata coppia ammissibile. Formula di base per la selezione delle teste degli ingranaggi calcolo della velocità di rotazione Nout = Nin / i Nout : Velocità di uscita Nin : Velocità di ingresso calcolo della coppia Tout = Tin × i × η Tout: Coppia in uscita Tin: coppia in ingresso i : Rapporto di riduzione