Pompa autocarrata per calcestruzzo per cantiere

diesela pistone

Pompa per calcestruzzo montata su autocarro CLW, modello compatto da 28 m L'autocarro con pompa per calcestruzzo è una macchina che utilizza la pressione per trasportare il calcestruzzo lungo una tubazione in modo continuo. È costituito dal corpo pompa e dal tubo di trasporto. In base alla struttura, si distingue in tipo a pistone, tipo a estrusione e tipo a membrana ad acqua. Il corpo pompa è montato sul telaio del veicolo ed è dotato di aste retrattili o ricurve per formare un’autopompa. L’autopompa per calcestruzzo è una versione modificata del telaio di un autocarro. Sul telaio sono montati i dispositivi di trasmissione del movimento e della potenza, di pompaggio e miscelazione, il sistema di alimentazione e altri dispositivi ausiliari. La potenza del motore dell’autobetoniera viene trasmessa alla pompa idraulica o all’asse posteriore tramite la scatola di trasferimento della potenza, spingendo il pistone per azionare la pompa idraulica del calcestruzzo. Successivamente, il calcestruzzo viene convogliato a una determinata altezza e distanza utilizzando l’asta di distribuzione e il tubo di convogliamento presenti sull’autobetoniera. Tipo di trazione - 4×2 con guida a sinistra Dimensioni (L×P×A) - 9465 × 2350 × 3250 mm Interasse - 4700 mm Sporgenza (anteriore/posteriore) - 1285 / 3050 mm Carreggiata (anteriore/posteriore) - 1810 / 1800 mm Angolo di attacco/di uscita - 20° / 10,5° Peso a vuoto - 15 580 kg Peso lordo - 15 775 kg Velocità massima - 80 km/h Modello motore - YC4E160-33 Tipo di motore - 4 tempi, 6 cilindri in linea, turbocompresso, raffreddato ad acqua Cilindrata - 4.257 cc Norma sulle emissioni - Euro III Cambio - DC6J65TA, 6 marce avanti + 1 retromarcia Frizione - Frizione a diaframma rinforzata Sterzo - Servosterzo idraulico Pneumatici - 9.00R20, 7 pezzi inclusa la ruota di scorta Materiale della struttura superiore - Acciaio al carbonio Q235 Spessore - 16 mm