I camion da miniera sono impiegati principalmente per il trasporto di minerali ai nastri trasportatori o direttamente in superficie. Le distanze di trasporto così come le pendenze dipendono fortemente dalla struttura della miniera. Per trasportare i minerali nel modo più efficiente possibile, le macchine con capacità di vagonaggio da 20 a 60 tonnellate metriche necessitano di pneumatici che riducano al minimo lo sviluppo di calore e che siano in grado di coprire lunghe distanze a velocità medie elevate.
Perché scegliere questi pneumatici
Continental ha sviluppato un pneumatico dedicato agli autocarri che lavorano sottoterra con costruzione e struttura del battistrada uniche nel settore.
La tecnologia radiale All Steel utilizzata da Continental per la produzione del pneumatico DumperMaster combina il basso sviluppo di calore con la capacità di trasporto di carichi elevati, assicurando così una grande efficienza nel trasporto del materiale all'interno delle miniere.
Design del battistrada
Tasselli centrali chiusi per una massima protezione contro la penetrazione delle pietre nella corona
Impronta ampia al suolo per una guida più comfortevole
Battistrada con scanalature profonde per una maggiore stabilità.
Design delle scanalature
Elevata capacità di auto-pulizia e buona trazione anche su terreni morbidi o fangosi
Distanza fra le scanalature ottimizzata per minimizzare la ritenzione di pietrisco, tagli e lacerazioni
Struttura V.ply
La costruzione della carcassa permette un'elevata pressione di gonfiaggio con conseguente maggiore capacità di carico
Struttura del tallone ampia per un montaggio ottimale sul cerchio e trasmissione alla coppia motrice