Motore AC YJ23F9 series
asincronoIP446 poli

motore AC
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Caratteristiche

AC/DC
AC
Tipo
asincrono
Indice di protezione
IP44
Configurazione dei contatti
6 poli
Applicazioni
per pompa, per soffiante, per verricelli, per piattaforme petrolifere e di estrazione di gas
Potenza

600 kW
(815,773 hp)

Intensità

714 A

Coppia

8.670 Nm
(6.394,6638 ft.lb)

Velocità di rotazione

661 rpm
(4.153,19 rad.min-1)

Min.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max.: 1.240 rpm
(7.791,15 rad.min-1)

Descrizione

1. In generale I motori YJ23F9 fanno domanda per il trascinamento ed il controllo del tipo convertitore di frequenza dell'alimentazione di tensione e possono essere usati per l'azionamento dell'argano dell'ascensore, della pompa del fango e del piatto di figura ecc. della macchina perforatrice, possono anche essere usati come motore di trascinamento per l'altro dispositivo di regolazione della velocità di frequenza variabile. 2. Caratteristiche della struttura La struttura dei motori YJ23F9 è un motore asincrono a gabbia trifase con albero ad estensione standard orizzontale e singola. Il cono di estensione è 1:9.6 con scanalature dell'olio per la rimozione dell'accoppiatore con forza idraulica. Il motore è del tipo a ventilazione forzata con soffiante Il grado di sicurezza IP44 del motore è motore a ventilazione forzata, il cui motore del ventilatore ha due poli ed è motore di scoppio (EX Ⅱ BT4), che dovrebbe utilizzare in nessun ambiente di acetilene. Il nucleo dello statore è laminato con laminazioni di punzonatura circolare di 0,5 mm di alta qualità in lamiera di acciaio al silicio laminato a freddo. La struttura del motore è in lamiera d'acciaio saldata. C'è un condotto di ventilazione assiale tra la parte posteriore del nucleo e il telaio del motore. Le bobine dello statore sono conduttori rivestiti con un film di fusione FCR. L'anello dell'autobus è ferito da una sbarra di rame. Dopo l'avvolgimento isolante, sull'anello di base della pressa devono essere fissati quattro anelli bus attraverso l'unità di supporto e di bloccaggio. I cavi di avvolgimento sono collegati ai terminali degli anelli bus tramite bulloni ad alta resistenza, e i cavi sono contrassegnati rispettivamente con le fasi U, V, W. Le teste del telaio sono di struttura ad est. Il rotore è costituito da una struttura a gabbia di scoiattolo in barre di rame dove sono presenti condotti ventilanti assiali a doppia fila. Barra conduttrice, anello terminale, anello di protezione, anello di protezione sono tutti realizzati in speciale lega di rame ad alta resistenza.

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Hannover Messe 2024
Hannover Messe 2024

22-26 apr 2024 Hannover (Germania) Hall 13 - Stand A26

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