Sistema di misurazione da laboratorio Gasboard-9806
per l'industria automobilisticanon specificatoad alta sensibilità

Sistema di misurazione da laboratorio - Gasboard-9806 - Cubic Instruments (Wuhan) Ltd. - per l'industria automobilistica / non specificato / ad alta sensibilità
Sistema di misurazione da laboratorio - Gasboard-9806 - Cubic Instruments (Wuhan) Ltd. - per l'industria automobilistica / non specificato / ad alta sensibilità
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Caratteristiche

Applicazioni
da laboratorio, per l'industria automobilistica
Certificazioni
non specificato
Altre caratteristiche
di alta precisione, ad alta sensibilità

Descrizione

Panoramica del prodotto
Il Gasboard-9806 è un sistema per la misura delle emissioni di particolato da usura dei freni, progettato per prove di laboratorio in condizioni standardizzate. Basato sulla tecnologia Condensation Particle Counting (CPC), Gasboard-9806 quantifica il numero di particelle (TPN/SPN) fino a 10 nm e la massa PM (PM10/PM2.5) con ripetibilità, in linea con i requisiti UN GTR No. 24 e Euro 7. Il sistema integra dinamometro ad inerzia, controllo della condotta e campionamento, analizzatori CPC e unità centrale di controllo e acquisizione dati per risultati stabili e tracciabili.

Uso e utenti target
Indicizzato per costruttori di veicoli, laboratori di prova, organismi di certificazione e fornitori di componenti frenanti che effettuano omologazione, conformità di produzione e attività di R&S. Norme: UN GTR No. 24 | Euro 7.

Contesto applicativo
L'usura dei freni è una fonte in aumento di particolato non di scarico. I quadri normativi (Euro 7, UN GTR-24 e normative regionali) richiedono misure standardizzate di numero e massa delle particelle. Gasboard-9806 fornisce una piattaforma pronta per il futuro per valutare l'impatto di materiali, progettazione e cicli di esercizio sulle emissioni da freno.

Caratteristiche
  • Tecnologia CPC per misure di numero particellare ad alta sensibilità fino a 10 nm (SPN10, TPN10).
  • Progettazione della condotta e del campionamento ottimizzata tramite simulazioni fluidodinamiche per ridurre le perdite di particelle e migliorare l'uniformità dell'aerosol.
  • Esecuzione automatizzata del ciclo di frenata WLTP tramite software dedicato con report conformi a UN GTR No. 24.
  • Stadi di diluizione primari e secondari integrati e VPR per condizionamento del campione affidabile e rimozione >99,9% quando necessario.
  • Validato in laboratorio per stabilità e riproducibilità nel lungo periodo.


Specifiche
Sistema di controllo della condotta: portata 100–2000 m3/h; stabilità ≤±5% del valore impostato; accuratezza flusso ≤±1,5% della lettura; aria di raffreddamento 23°C±2°C; umidità 50%±5% RH; filtrazione carbone attivo + filtro particellare classe H13.

Sistema di campionamento: cut-off 10 µm / 2,5 µm; diametro carta filtro 47 mm; portata di campionamento 16,7 L/min; accuratezza controllo campionamento ≤±2%; nessuna condensazione a ≥15°C.

Sistema di analisi del numero di particelle: principio CPC; misure TPN10, SPN10; intervallo CPC 0–100000 #/cm3; accuratezza ≤±10%; rilevamento minimo 10 nm (efficienza 65%±15%), 15 nm >90%; diluizione primaria 10×; diluizione secondaria 10–30×; efficienza VPR >99,9%; tempo di risposta T90 <5 s.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.