Gruppo elettrogeno diesel NTAA855

trifasestazionario50 Hz

Tipo: a quattro tempi, con raffreddamento ad acqua, con turbocompressore e post-raffreddamento aria ad aria. Struttura: albero a gomiti in acciaio fuso, biella, blocco cilindri in ghisa. Sistema di raffreddamento: pompa di ricircolo dell'acqua integrata e termostato che migliora l'efficienza operativa del motore. Filtro: filtro ad alta precisione della serie Cummins Fleetguard. Alternatore: alternatore della serie Stamford HC. Tipo: campo magnetico rotante, cuscinetto singolo, 4 poli, brushless, struttura a prova di gocciolamento, secondo quanto disposto da GB755, BS5000 e IEC34-1. Statore: struttura con scanalatura conica, avvolgimenti con passo da 2/3, soppressione efficace della distorsione della forma d'onda della terza corrente armonica e tensione in uscita a carico non lineare. Rotore: disco di azionamento flessibile, collegato direttamente al motore e ammortizzatore ad avvolgimento che riduce l'oscillazione parallela. Sistema di raffreddamento: ventola centrifuga ad azionamento diretto. SIstema di controllo: sistema di controllo PowerCommand® basato su microprocessore. Protezione da corto circuito: interruttore Schneider, protezione brevettata AmpSentryTM e dispositivo di controllo PowerCommand®. Telaio di base: telaio di base in acciaio imbullonato, con montaggio A/V, struttura sismica complessa e serbatoio dell'olio nella parte inferiore.