La tecnologia collaudata è stata combinata con un selettore elettronico universale, con capacità CAN, che può essere programmato su misura per soddisfare le esigenze specifiche dell'applicazione.
Gli ingegneri possono scegliere tra un'ampia gamma di opzioni progettate per completare le numerose caratteristiche standard delle unità, con il risultato di migliorare le prestazioni del veicolo e il controllo generale dell'operatore.
Questi selettori possono anche essere integrati con selettori ausiliari esterni per consentire più opzioni di cambio (come un selettore secondario che si trova nella cabina di un secondo veicolo, come un'autopompa, dall'altra parte della stessa cabina, come un veicolo postale, o in una benna per il sollevamento di persone su un'autopompa) o più posizioni per il conducente principale (come un selettore a palette montato sul piantone dello sterzo) oltre al selettore principale montato sul cruscotto.
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