Corpo pompa in ghisa e cassa motore in alluminio
pressofuso. Girante in tecnopolimero e albero motore
in acciaio inossidabile temprato montato su bronzine
in grafite lubrificate dal liquido pompato. Bocche
flangiate, (filettate serie A), provviste di raccordi filettati
per manometri di controllo. Camicia del rotore, camicia
statore e flangia di chiusura in acciaio inossidabile.
Anello reggispinta in ceramica, anelli di tenuta in etilenepropilene
e tappo di sfiato aria in ottone. Il motore a due
poli, asincrono, a rotore bagnato funziona a tre velocità,
versione monofase, a due velocità, versione trifase.
Protezione termica incorporata nella versione monofase.
La versione gemellare è corredata di valvola automatica
a clapet e flangia cieca.