Sistema frenante ferroviario elettrico

elettropneumaticoper tram

Sistemi frenanti per tram SISTEMA DI FRENATURA IDRAULICA PER LA COLLOCAZIONE SULL'ASSE Il tram può essere dotato di carrelli motore e carrelli rimorchio. Il carrello motore è dotato di un freno passivo elettroidraulico con regolatore automatico del lasco, il carrello rimorchio di un freno attivo elettroidraulico. Sia il freno attivo che quello passivo sono progettati per la frenatura supplementare del tram, come freno di stazionamento o come freno sostitutivo a tutti gli effetti in caso di guasto dell'EDB. La fornitura comprende l'elettronica di controllo. SISTEMA DI FRENATURA ELETTROIDRAULICO DA COLLOCARE SUL MOTORE DI TRAZIONE Il freno passivo elettroidraulico del tram con regolatore automatico del lasco è progettato per la frenatura supplementare proporzionale dei carrelli motore, come freno di stazionamento o come freno sostitutivo a tutti gli effetti in caso di guasto dell'EDB. La fornitura comprende l'elettronica di controllo. SISTEMA FRENANTE ELETTROMECCANICO Il freno passivo elettroidraulico del tram con regolatore automatico del lasco è progettato per la frenatura supplementare proporzionale dei carrelli motore, come freno di stazionamento o come freno sostitutivo a tutti gli effetti in caso di guasto dell'EDB. Si tratta di un sistema "Brake by wire", una soluzione ecologica e compatta. La fornitura comprende l'elettronica di controllo e un modulo di alimentazione di riserva.