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Motore coppia per fresa meccanica a piena sezione
asincronotrifase380 V

Motore coppia per fresa meccanica a piena sezione - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - asincrono / trifase / 380 V
Motore coppia per fresa meccanica a piena sezione - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - asincrono / trifase / 380 V
Motore coppia per fresa meccanica a piena sezione - Dalian Dalmo Electric Motor Co. Ltd - asincrono / trifase / 380 V - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
asincrono, trifase
Tensione
380 V
Indice di protezione
IP55, senza manutenzione
Montaggio
TEFC
Configurazione dei contatti
4 poli, 8 poli, 12 poli
Raffreddamento
autoventilato
Applicazioni
per applicazioni industriali, per fresa meccanica a piena sezione
Altre caratteristiche
a velocità costante
Potenza

Min.: 0,75 kW
(1,02 hp)

Max.: 315 kW
(428,281 hp)

Intensità

Min.: 1,2 A

59 A

Max.: 535 A

Coppia

Min.: 0,6 Nm
(0,44254 ft.lb)

1,2 Nm
(0,88507 ft.lb)

Max.: 2,8 Nm
(2,06517 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 585 rpm
(3.675,66 rad.min-1)

1.480 rpm
(9.299,11 rad.min-1)

Max.: 2.980 rpm
(18.723,89 rad.min-1)

Diametro

Min.: 112 mm
(4,41 in)

Max.: 710 mm
(27,95 in)

Temperatura di funzionamento

Min.: -20 °C
(-4 °F)

40 °C
(104 °F)

Max.: 60 °C
(140 °F)

Descrizione

Motore speciale raffreddato ad aria per la macchina Shield Il nome completo della macchina a scudo è macchina perforatrice di tunnel a scudo. Si tratta di una macchina speciale per la costruzione di tunnel. Le moderne macchine a scudo incorporano un motore meccanico, le moderne macchine a scudo incorporano tecnologie meccaniche, elettriche, idrauliche, ottiche, di rilevamento e di informazione di montaggio delle gallerie, di rilevamento, di guida e di correzione delle deviazioni, ecc. coinvolge le discipline geologiche, civili, meccaniche, idrauliche, elettriche, di controllo, di misurazione e altre e la tecnologia, ma anche in base alle diverse condizioni geologiche, la progettazione e la produzione "su misura", il requisito dell'affidabilità è molto alto, ed è stato ampiamente è stato ampiamente utilizzato in metropolitane, ferrovie, autostrade, municipi, centrali idroelettriche, gallerie carbonifere e altre gallerie. La testa della fresa della macchina scudo è azionata principalmente da una pompa idraulica o da un motore a conversione di frequenza. Attualmente, rispetto all'azionamento idraulico, il motore a conversione di frequenza è diventato la forza motrice principale della macchina scudo grazie al suo basso costo, alla sua comoda installazione e alla regolazione della velocità, alta efficienza, grande coppia e protezione dell'ambiente.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.