La fuliggine è considerata un'emissione di sostanze inquinanti pericolosa ed è tipicamente un risultato dei processi di combustione incompleta e così inoltre è collegata con la prestazione di combustione. L'incandescenza indotta da laser (LII) è una tecnica di misura laser-ottica dedicata per coprire di fuliggine i sistemi diagnostici. LII può fornire le misure della frazione di volume della fuliggine in per esempio scarico del motore diesel e perfino le immagini istantanee di distribuzione della fuliggine durante la formazione dentro un motore corrente di IC.
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