Escavatore a corto raggio di rotazione ZX245USLC-6
intermediocingolatoTier 4 intermedia

escavatore a corto raggio di rotazione
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Caratteristiche

Gamma
intermedio
Trazione
cingolato
Tipo di motore
Tier 4 intermedia
Applicazioni
per cantiere di costruzione
Altre caratteristiche
a corto raggio di rotazione
Peso operativo

25.400 kg
(55.997,4 lb)

Potenza del motore

122 kW
(165,87 hp)

Velocità di spostamento

Min.: 3,5 km/h
(2,2 mph)

Max.: 5,5 km/h
(3,4 mph)

Capienza del serbatoio

Min.: 0 l
(0 gal)

Max.: 100,4 l
(26,5 gal)

Livello sonoro

69 dB, 101 dB

Profondità dello scavo

6.620 mm
(260,63 in)

Descrizione

PRESTAZIONI IMPRESSIONANTI IN QUALSIASI LAVORO. Se cercate una macchina più piccola e facile da manovrare con l'efficienza, l'affidabilità e la durata che vi aspettate dai nostri escavatori più grandi, questa è la soluzione giusta. Lo ZX245USLC-6 HP Hitachi è un escavatore ultracorto che vi aiuta a massimizzare la produttività senza sacrificare il risparmio di carburante. PRESTAZIONI IMPRESSIONANTI PER QUALSIASI LAVORO Lo ZX245USLC-6 offre tutta l'efficienza, l'affidabilità e la durata che vi aspettate dai nostri escavatori più grandi, in un pacchetto facile da manovrare. Il modello Dash-6 è dotato di un potente motore Isuzu EPA Final Tier 4 (FT4)/EU Stage IV che presenta tecnologie integrate ed efficaci e non richiede un filtro antiparticolato diesel. Lo ZX245USLC-6 è dotato di serie di cinque anni di ZXLink™ Ultimate, che consente di accedere online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, alla posizione della macchina, al suo stato di salute, all'utilizzo, al consumo di carburante e ad altre preziose informazioni, per comprendere meglio i costi e le prestazioni del cantiere. Il motore Isuzu EPA Final Tier 4 (FT4)/EU Stage IV garantisce prestazioni affidabili ed efficienti in termini di consumi. La pressione, la fasatura e il volume del carburante sono regolati con precisione dal controllo elettronico per una combustione efficiente con il sistema di iniezione common-rail di Isuzu. La soluzione del motore FT4 non richiede un filtro antiparticolato (DPF), risparmiando tempo di manutenzione e riducendo i costi operativi. L'auto-idle, che riduce il regime del motore quando l'impianto idraulico non è in uso, e l'autospegnimento contribuiscono all'efficienza dei consumi. Il sistema di alimentazione pressurizzato migliora il funzionamento degli iniettori e il sistema di ricircolo del carburante aiuta a prevenire la gelificazione del carburante nei climi freddi, in modo da mantenere la massima produttività.

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.