Veicolo raccolta rifiuti caricamento posteriore eCollect

elettricoa zero emissioni

L'eCollect è un'alternativa senza emissioni ai nostri più popolari RCV convenzionali. Questo RCV completamente elettrico non solo svolge un ruolo fondamentale nel miglioramento della qualità dell'aria e nella lotta al cambiamento climatico, ma è anche altamente efficiente ed economico. È dotato di telaio, carrozzeria, cassone e tecnologia telematica all'avanguardia. Ogni componente è prodotto dall'OEM - Dennis Eagle - e progettato per lavorare insieme per ottenere la massima efficienza come RCV completamente elettrico. L'eCollect si basa sulla nostra configurazione RCV più popolare. Un telaio Elite Narrow 6x2 a sterzo posteriore, con un sistema di trazione elettrica anziché diesel. La nostra carrozzeria Olympus OL19 Narrow, leader di mercato, e la nostra gamma di sollevatori automatici Terberg "Omni". L'eCollect è basato sulla nostra configurazione RCV più popolare. Un telaio Elite Narrow 6x2 a sterzo posteriore, con un sistema di trazione elettrica anziché diesel. La nostra carrozzeria Olympus OL19 Narrow, leader di mercato, e la nostra gamma di sollevatori automatici Terberg 'Omni'. Ma soprattutto, questo è l'unico RCV completamente elettrico prodotto da un OEM, il pacchetto completo costruito sotto lo stesso tetto senza bisogno di coinvolgere altri produttori. Il nostro telaio, la nostra carrozzeria, il nostro sollevatore per cassonetti, tutti progettati per funzionare insieme e pienamente conformi alla WVTA (Whole Vehicle Type Approval). Costruito da noi, affidabile per voi. Il nostro obiettivo, fin dall'inizio della progettazione, era che il veicolo raccogliesse 20 tonnellate di rifiuti in un turno di 8 ore prima di dover essere ricaricato, il che si è riflesso nella scelta delle batterie. Cinque pacchi di batterie agli ioni di litio, ciascuno con 12 celle per pacco, producono 300 kWh di energia per azionare il motore da 200 kW. I pacchi batterie sono stati accuratamente posizionati sul telaio sotto la carrozzeria per ottimizzare la distribuzione del carico e il carico utile.