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Collettore rotante pneumatico

Collettore rotante pneumatico - Dongguan Weizheng Electromechanical Technology Co., Ltd.
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Caratteristiche

Tipo
pneumatico

Descrizione

TIPO STRUTTURALE ALBERO DI SCORRIMENTO A DOPPIO PERCORSO DELL'ARIA L'albero di scorrimento a doppia via aerea, il blocco della pressione dell'aria e la regolazione della separazione della pressione dell'aria, consentono di ottenere un'ampia gamma di controllo continuo da una tensione molto bassa ad una grande tensione. La tensione di avvolgimento è stabile, la superficie finale è super fiat, le prestazioni di funzionamento è buono, il volume di carico e scarico automatico si basa su un singolo dito pulsante pneumatico, durante il processo di breakina, l'alimentazione e il cambiamento di materiali senza spostamento. Si tratta di una versione innovativa e aggiornata del tradizionale albero di scorrimento pneumatico centrale, un nuovo tipo di albero di scorrimento a doppia aria con prestazioni eccellenti: Albero differenziale a slittamento tipo Xicun pezzo di albero differenziale a slittamento tipo Gang. Il tipo Xicun è adatto per il taglio e l'avvolgimento di fogli métal come il separatore di batterie al litio, l'elettrodo della batteria, il film PET a bassissima tensione, il film secco fotosensibile di rame e il foglio di alluminio. Il tipo T ablet è adatto all'uso; Film composito per imballaggio del tabacco... ALBERO CENTRALE DI SCORRIMENTO DELLA PRESSIONE DELL'ARIA, Immettere la pressione dell'aria corrispondente al nucleo dell'airbag, comprimere l'aria comprime le parti di attrito e applica la pressione al collettore rotante per generare la coppia di attrito corrispondente. La pressione dell'aria viene emessa dalla valvola proporzionale controllata elettronicamente e controllata dal sistema di tensione del PLC. I parametri del sistema sono impostati in base a diversi materiali, spessore e diametro. Mantenere sempre l'equilibrio della tensione in uscita, la bassa tensione ad un campo di tensione più ampio può essere continuamente controllata. L'albero centrale di scorrimento pneumatico è diviso in bloccaggio pneumatico e bloccaggio meccanico.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.