Gli interruttori di protezione motore della serie MN sono interruttori a camme con dispositivi di intervento per sovracorrente termica integrati nell'interruttore. L'unità di base forma la camera di contatto con la ruota a camme per il controllo del funzionamento. In caso di sovracorrente, i bimetalli provocano l'azionamento del blocco di commutazione tramite un albero di sgancio. Questa interazione consente di realizzare una moltitudine di programmi di commutazione con protezione del motore integrata. A causa della commutazione dei bimetalli all'interno del circuito di corrente, esistono due serie diverse in termini di campi di regolazione: per gli interruttori On/Off, gli interruttori di inversione, i commutatori a poli (1 velocità rotante protetta) e gli interruttori di avviamento monofase sono stati definiti 12 campi di regolazione da 0,3 a 21,5 ampere.
Gli interruttori stella-triangolo sono suddivisi in 7 campi di regolazione da 2,85 a 37 ampere, con i bimetalli cablati in modo da trovarsi nel circuito della corrente di fase del motore. In questo modo la bobina del motore è protetta sia nella posizione a stella che in quella a triangolo. La corrente da impostare sulla scala di regolazione è la corrente nominale del motore. Non è necessaria alcuna conversione.
Casi speciali
Gli interruttori stella-triangolo per avviamenti MN2Y estremamente difficili sono utilizzati quando, a causa del sistema di azionamento, è necessario un lungo periodo di avviamento nella posizione stella. Affinché la protezione del motore non venga attivata durante la fase di avvio, i bimetalli sono posizionati in modo tale che solo nella posizione a triangolo siano collegati al circuito di corrente. Con questa forma di commutazione, il motore è protetto solo nella posizione a triangolo. Interruttori a poli commutabili - entrambi protetti dalla velocità di rotazione - MNDP.
---