Motore NEMA

asincrono> 1000 VIP55

I motori di raffreddamento a costine standard Nema della società Elom con telaio di saldatura in acciaio secondo lo standard Nema, i parametri sono uguali al nostro motore ad alta tensione dal design compatto Y2, questa serie di motori ha dimensioni intelligenti, peso leggero e facile manutenzione. Metodo di raffreddamento: IC01, IC06, IC411, IC416, IC611, IC616, IC81W, IC86W Tipo di montaggio: IMB3, IMB35, IMV1 Colore: blu o come requisito Classe di isolamento: F o H Aumento di temperatura: B o F Accessori: PT100, PTC, PTO, riscaldatore di spazio, sensori di vibrazione SPM Questo motore protetto dalle intemperie è dotato di una ventola di raffreddamento montata sull'albero e situata all'interno della carcassa. Il design del motore riduce l'ingresso di pioggia, neve e particelle trasportate dall'aria nelle parti elettriche. Nel percorso di aspirazione dell'aria, la velocità media non supera i 3 m/s, consentendo alle particelle più pesanti di depositarsi. Il design del percorso di aspirazione dell'aria prevede tre variazioni acute superiori a 90 gradi per ridurre ulteriormente la portata al livello ottimale. Il motore è protetto contro gli spruzzi d'acqua provenienti da qualsiasi direzione.- Motore protetto dagli agenti atmosferici di TIPO II (WPII) secondo NEMA MG1 - 1.25.8.2. Il corrispondente design WPII secondo la norma IEC 34 è IC01 IPW24. In questa versione il motore completamente chiuso ha uno scambiatore di calore aria-aria montato sul motore. All'interno e all'esterno dell'involucro sono montate ventole montate su alberi per alimentare rispettivamente i circuiti di raffreddamento interno ed esterno. Il motore è protetto dalla polvere e dagli spruzzi d'acqua provenienti da qualsiasi direzione.- Motore completamente chiuso con raffreddamento aria-aria (TEAAC) secondo NEMA MG1 - 1.26.9. Il corrispondente design YKK secondo IEC 34 è IC611 IP55.