Unità di riciclaggio per gomma
per rifiutidi metallidi pneumatici

Unità di riciclaggio per gomma - ENERPAT AMERICA - per rifiuti / di metalli / di pneumatici
Unità di riciclaggio per gomma - ENERPAT AMERICA - per rifiuti / di metalli / di pneumatici
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Caratteristiche

Applicazioni
per gomma, per rifiuti, di metalli
Prodotto riciclato
di pneumatici, pneumatici usati
Funzioni
per separazione di metalli, mediante triturazione
Altre caratteristiche
con capienza elevata, ad alto rendimento
Produttività

Max.: 10.000 kg/h
(22.046 lb/h)

Min.: 50 kg/h
(110 lb/h)

Descrizione

Panoramica
Elabora pneumatici per autovetture, pneumatici per camion e altri pneumatici fuori uso in granuli di gomma valorizzabili e filo d'acciaio riciclato. Soluzione integrata di frantumazione, separazione del filo d'acciaio, granulazione e imballaggio. Alto livello di automazione, produzione stabile e capacità personalizzabili in base ai requisiti di riciclaggio.

Enerpat - Soluzioni per il riciclaggio dei pneumatici
Ogni anno si generano milioni di pneumatici a fine vita, contenenti materiali recuperabili tra cui gomma e filo d'acciaio ad alta resistenza. La gomma riciclata può essere utilizzata in superfici sportive, tappeti in gomma, riempimento per erba sintetica e modifiche degli asfalti, mentre l'acciaio recuperato può essere reimmesso nel mercato del riciclo dei metalli. Enerpat fornisce una soluzione completa per convertire pneumatici interi in materiali riutilizzabili attraverso frantumazione, separazione del filo, granulazione e imballaggio. Il sistema è progettato per un funzionamento stabile, capacità flessibile e prestazioni di riciclaggio a lungo termine.

Processo di riciclaggio dei pneumatici
  • Frantumazione dei pneumatici — I pneumatici interi vengono alimentati nella prima fase di lavorazione e ridotti in pezzi più piccoli per ottenere una dimensione del materiale gestibile per le fasi successive.
  • Separazione del filo d'acciaio — Il materiale frantumato passa attraverso processi di separazione dove il filo d'acciaio incorporato viene rimosso dalla gomma; la dimensione del materiale viene ulteriormente ridotta in questa fase.
  • Granulazione della gomma — La gomma residua viene lavorata in granuli uniformi. È possibile produrre diverse dimensioni delle particelle in base all'applicazione prevista e ai requisiti di mercato.
  • Raccolta e pressatura in balle — I granuli di gomma finiti e il filo d'acciaio recuperato vengono raccolti separatamente per stoccaggio, trasporto o vendita; i materiali possono essere pressati in balle o imballati per la successiva riutilizzazione.

Prodotti finali
  • Granuli di gomma — Granuli puliti e uniformi con bassa contaminazione metallica. Disponibili in più dimensioni delle particelle per applicazioni come superfici sportive, tappeti in gomma, riempimento per erba artificiale e modifica degli asfalti.
  • Filo d'acciaio recuperato — Acciaio ad alta resa separato dal flusso di gomma con residui di gomma ridotti; idoneo alla pressatura in balle e alla vendita ai riciclatori di metalli.

Esempi di apparecchiature (componenti tipici della linea)
  • Frantumatore a doppio albero / frantumatore a doppio albero (riduce i pneumatici interi in pezzi)
  • Separatore di fili di pneumatico / apparecchiatura di separazione del filo
  • Granulatore di gomma / sistema di granulazione
  • Separatore magnetico (rimuove il metallo residuo dopo la granulazione)
  • Sistemi di trasporto (trasferimento dei materiali e movimentazione automatizzata)
  • Presse per balle industriali (per pressare il filo d'acciaio recuperato e altri prodotti)

FAQ (selezionate)
  • Quali tipi di pneumatici possono essere lavorati? Adatto per pneumatici di autovetture, camion, autobus e molti altri pneumatici fuori uso; i requisiti di lavorazione possono variare in base alle dimensioni e alla struttura del pneumatico.
  • Qual è la dimensione finale dei granuli di gomma? La dimensione finale delle particelle può essere regolata in base ai requisiti dell'applicazione, comunemente variando da alcuni millimetri a granulati più fini utilizzati per superfici sportive, prodotti in gomma e modifica degli asfalti.
  • È necessario un pretrattamento? Nella maggior parte dei casi i pneumatici interi possono essere alimentati direttamente nel processo di riciclaggio; a seconda delle esigenze del progetto potrebbe essere consigliata una preparazione aggiuntiva per migliorare la movimentazione del materiale e la produttività.
  • La linea può essere personalizzata? Sì. La configurazione delle apparecchiature, la capacità di lavorazione, la dimensione delle uscite, il layout dell'impianto e il livello di automazione possono essere adattati agli obiettivi del progetto e ai requisiti locali.

Caratteristiche / specifiche tecniche
  • Tipo di prodotto: Linea completa di produzione per il riciclaggio di pneumatici (soluzione integrata).
  • Materiali lavorati: Pneumatici interi inclusi pneumatici per autovetture, camion e autobus.
  • Prodotti principali: Granuli di gomma (dimensione delle particelle regolabile) e filo d'acciaio recuperato.
  • Fasi del processo: Frantumazione → Separazione del filo → Granulazione → Separatore magnetico → Raccolta / pressatura in balle / imballaggio.
  • Automazione: Alto livello di automazione con movimentazione continua tramite nastri trasportatori.
  • Personalizzazione: Configurazione delle apparecchiature, capacità e specifiche di uscita personalizzabili in base ai requisiti del progetto.
  • Applicazioni dei prodotti: Superfici sportive, tappeti in gomma, riempimento per erba artificiale, modifica degli asfalti, mercato del riciclo dei metalli per l'acciaio recuperato.
  • Apparecchiature principali tipiche: Frantumatore doppio/albero gemello, separatore di fili dei pneumatici, granulatore di gomma, separatore magnetico, nastri trasportatori, pressa per balle industriale.

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