Riduttore a ingranaggi elicoidali
ad assi parallelimultistadiodi precisione

Riduttore a ingranaggi elicoidali - Esenpro Power Transmission Pvt. Ltd. - ad assi paralleli / multistadio / di precisione
Riduttore a ingranaggi elicoidali - Esenpro Power Transmission Pvt. Ltd. - ad assi paralleli / multistadio / di precisione
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Caratteristiche

Tipo
a ingranaggi elicoidali
Orientazione degli assi
ad assi paralleli
Numero di stadi
multistadio
Prestazioni
di precisione, per carichi pesanti
Applicazioni
per albero, per motore elettrico
Altre caratteristiche
su misura, con piede
Velocità di rotazione

420 rpm, 520 rpm, 1.800 rpm
(2.638,94 rad.min-1, 3.267,26 rad.min-1, 11.309,73 rad.min-1)

Min.: 0 rpm
(0 rad.min-1)

Max.: 1.800 rpm
(11.309,73 rad.min-1)

Potenza

Min.: 0 kW
(0 hp)

Max.: 215 kW
(292,32 hp)

Descrizione

Svolgitore Cambio Potenza motore 0 - 215 - 215 - 215 KW Velocità 0 - 420 - 520 - 520 - 1800 GIRI/MIN Rapporto 5.75/1 & 11.5/1 Dettagli del prodotto I riduttori Change Speed Uncoiler sono unità progettate su misura per l'applicazione in acciaieria. Sono riduttori ad ingranaggi elicoidali multistadio con speciale albero mandrino di uscita. I cuscinetti ad alta capacità di carico sono incorporati per sopportare i carichi durante l'avvolgimento, l'avvolgimento e la tensione. I riduttori sono ad albero parallelo, di costruzione elicoidale con stadi (secondo il rapporto di riduzione) costituiti da albero di entrata e uscita speciale (mandrino) incorporati con cuscinetti radiali orientabili a rulli sull'albero di uscita per curare il peso elevato della bobina e la tensione della bobina per le operazioni di avvolgimento/svolgimento in acciaio. L'alloggiamento è costituito da una robusta scatola ingranaggi in acciaio dolce saldato Fe 410 WA/WB secondo IS 2062, debitamente sottoposto a sollecitazione. Gli ingranaggi e i pignoni sono realizzati in acciaio legato, 18 CrNiMo7-6 secondo EN 10084 cementato a 58-62 HRC e rettificato con precisione secondo DIN 5-6 secondo DIN 3962. La lubrificazione forzata attraverso sistemi di lubrificazione centralizzati è fornita nella scatola del cambio per garantire un'adeguata quantità di olio per tutte le reti e i cuscinetti degli ingranaggi.

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Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

AISTech 2025
AISTech 2025

5-08 mag 2025 Nashville (Afganistan) Stand 2705

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.