Cavo elettrico di alimentazione DLO

in ramedi comandoflessibile

Cavo per locomotiva diesel Il cavo DLO (Diesel Locomotive Cable) è progettato per essere utilizzato come cavo motore e di potenza quando sono richieste flessibilità e portabilità. I cavi DLO sono adatti anche per il cablaggio di locomotive diesel-elettriche, vagoni ferroviari e di transito, attrezzature per la movimentazione dei carri armati, piattaforme di perforazione offshore, batterie di stoccaggio, apparecchiature di ricarica e nelle dimensioni 1/0 AWG e superiori, cablaggio flessibile per l'installazione in guaine o vaschette secondo NEC. ICEA S-75-381, Cavi di alimentazione portatili e di potenza per l'uso in miniere e applicazioni simili; ASTM B-33, ASTM B-172, ASTM B-174; UL 44; MSHA; CSA C22.2 No.38; ICEA S-95-658; NEMA WC70 Il cavo DLO è particolarmente indicato per l'alimentazione dei motori di trazione delle locomotive diesel-elettriche; è inoltre consigliato come cavo portatile per le piattaforme di perforazione, on-shore o off-shore, per il cablaggio di vagoni ferroviari e di transito, per le attrezzature elettriche di movimento terra, per le applicazioni nei cantieri navali, per i cavi di alimentazione delle saldatrici ad arco, per i cavi di alimentazione e di controllo, per l'alimentazione delle telcom e per i cavi dei motori. Il cavo è adatto all'uso in aree umide o asciutte, in condotti, canali, vaschette o vassoi e dove si desiderano proprietà elettriche superiori. La temperatura massima continua del conduttore per il normale funzionamento è di 90°C in ambienti asciutti e di 75°C in ambienti umidi. Il DLO resiste agli oli, agli acidi, agli alcali, al calore, alle fiamme e all'abrasione. Costruzione: Conduttore in rame rivestito morbido e ricotto, trefolatura flessibile secondo AAR RP-588 e ASTM B3, B172, B174 a seconda dei casi, nastro opaco adatto come separatore, isolamento in EPR termoindurente ritardante di fiamma, guaina nera in CPE termoindurente ritardante di fiamma. Dimensione: 14AWG-1111Kcmil