La locomotiva è progettata per il trasporto di materiali e uomini su binari ferroviari con una distanza di 750-900 mm. È adattato per lavorare in aree a rischio di esplosione di polveri di metano e/o carbone. Ha una struttura multicorpo con sala macchine e due cabine di guida, montate su due camion di guida torsionale come sottogruppi di base. Così, la locomotiva può funzionare bene in curva e non mostra alcuna tendenza a lasciare i binari. La struttura del carrello di guida garantisce una distribuzione costante e uniforme del carico su tutte le ruote e la forza di trazione operativa della locomotiva è superiore a quella delle locomotive a due assi.
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