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Gru montata su camion F1950RAL he-dynamic series
con braccioper applicazioni pesanticon motore a combustione

Gru montata su camion - F1950RAL he-dynamic series - Fassi gru S.p.A - con braccio / per applicazioni pesanti / con motore a combustione
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Caratteristiche

Configurazione
montata su camion
Struttura
con braccio
Applicazioni
per applicazioni pesanti
Tipo di motore
con motore a combustione
Numero di assi
a 3 assi, a 4 assi
Altre caratteristiche
idraulica, radiocomandata
Carico

127.010 kg
(280.009,1 lb)

Portata orizzontale

24,85 m, 41,3 m
(81'06" , 135'05" )

Larghezza della base

4.185 mm
(165 in)

Peso totale

15.750 kg, 17.800 kg
(34.723 lb, 39.242 lb)

Descrizione

La F1950RAL.2 he-dynamic rappresenta una delle punte di diamante della gamma pesante Fassi, una gru concepita per offrire potenza estrema, controllo avanzato e grande versatilità. Con una capacità di sollevamento fino a 127 tm e uno sbraccio che raggiunge i 41,30 metri con jib, questo modello è pensato per affrontare operazioni complesse dove precisione e sicurezza sono imprescindibili. Il cuore tecnologico della gru è il sistema IMC (Integral Machine Control) abbinato all’unità elettronica FX800, che garantisce gestione intelligente delle prestazioni e totale controllo operativo. Il doppio distributore digitale D900 e il sistema di flow sharing assicurano fluidità nei movimenti anche durante manovre simultanee, mentre il controllo dinamico ADC mantiene la stabilità in ogni condizione di lavoro. La F1950RAL integra inoltre soluzioni avanzate come il sistema Prolink a doppia biella, che amplia gli angoli operativi permettendo di superare ostacoli e ottimizzare i movimenti, e il dispositivo XP, che mette a disposizione potenza extra nei momenti più impegnativi. La rotazione continua su ralla con doppio motoriduttore e il doppio circuito idraulico esaltano fluidità e sicurezza, confermando questo modello come una macchina d’élite per i professionisti del sollevamento. I punti di forza Dispositivo di controllo automatico della dinamica sviluppato da Fassi, effettua il controllo della dinamica su tutte le funzioni della gru massimizzando la velocità di movimento in funzione del carico manovrato, realizzando movimentazioni sempre ben controllate e riducendo al minimo le sollecitazioni strutturali sulla gru e sul telaio/controtelaio del veicolo.

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