Questo veicolo a 9 assi consente di trasportare carichi elevati e pesanti con una configurazione a doppia discesa.
Lo sviluppo di questo ribassato si basa su due assi:
Il carico utile aumenta grazie agli assi aggiuntivi
Con un tale numero di assi e una tale lunghezza, la manovrabilità aumenta grazie a due punti di svolta in più
Ciò è utile in condizioni in cui il carico per asse e l'altezza sono rigidamente regolamentati e quando il percorso previsto è particolarmente tortuoso. È quindi necessario limitare gli ingombri.
Il lowboy per carico utile e manovrabilità
Maneggevolezza facile e intuitiva
Collo d'oca sollevabile e smontabile idraulicamente per una regolazione continua dell'altezza e la massima sicurezza durante il processo di carico
Sterzo con perno di comando
Comando manuale dello sterzo tramite telecomando
Intercambiabilità del ponte: ponte piatto, ponte perimetrale, ponte spinale
Ponte perimetrale, ponte piatto e ponte spinale intercambiabili
Disponibilità di inserti aggiuntivi per il ponte
Disponibile con coperture rimovibili del ponte centrale, stabilizzatori, sollevatori di container
gruppo a 13 assi
Possibilità di aggiungere una jeep dolly a 3 assi sotto il collo d'oca, in grado di sostenere almeno 100.000 libbre
il carrello a 3 assi può essere accoppiato con un booster a 3 assi
Aumento della manovrabilità grazie ai punti di svolta supplementari
Assale ad alte prestazioni per rimorchi ad alte prestazioni
19.assale pendolare da 5'' sul carrello, in grado di sollevare 30.700 libbre a 50 miglia orarie.
Compensazione idraulica (23'' - 5/8 di corsa)
Angolo di sterzata di 60°
Assale sufficientemente robusto per sostenere il carico supplementare quando il booster carico viene sollevato
" Possibilità di "asse jolly": il tridem si trasforma in un quadruplo
Assale sterzante aggiuntivo tra il pianale basso e il carrello posteriore
Caratteristiche tecniche identiche a quelle degli altri assi del carrello posteriore
Carico utile aggiuntivo a disposizione
Il massimo dell'alta tecnologia
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