n Compressori traino a cinghia con cilindri disposti
a “V” di 90°, mono e bistadio.
n Lubrificazione a sbattimento e ventilazione forzata.
n Regime di rotazione tra 800 e 1100 giri.
n Cilindri prerodati in ghisa.
n Collettore intermedio (solo per le versioni monostadio)
e finale in alluminio per raffreddare l’aria in ingresso
al serbatoio.
n Tubi di mandata aria di sezione maggiorata per diminuire
la velocità di passaggio e la conseguente temperatura
in ingresso al serbatoio.
n Protezione termica prevista a riarmo manuale nelle
versioni monofase, ed integrata al pressostato nelle
versioni trifase.
n Paracinghia integrato.
n Pressostato e riduttore di pressione, rubinetti rapidi
universali direttamente collegati al serbatoio per facilitare
funzionamento ed erogazione.
n Aria in uscita ridotta sempre filtrata.
n Rubinetto di linea a sfera (serbatoi superiori