Pompa centrifuga KREBS®

per fanghicon motore elettricofissa

Panoramica
La gamma di pompe ad alta pressione KREBS® (millMAX™, slurryMAX™-HP / XHP, UMD™-HP) è studiata per applicazioni multistadio con slurry ad alta pressione che richiedono prestazioni idrauliche costanti, usura prevedibile e facilità di manutenzione. I modelli coprono funzioni come alimentazione filtro-pressa, hydro-transport e trasferimento di residui grossolani.

Vantaggi principali delle nostre pompe ad alta pressione

• Gestione di pressioni operative elevate — le varianti millMAX-HP e UMD-HP includono configurazioni idrauliche interne e carter rinforzati per l'uso ad alta pressione.
• Mantenimento delle prestazioni idrauliche a RPM costanti — un anello di usura regolabile consente il controllo del gioco lato aspirazione da parte di un singolo operatore con una chiave standard, preservando l'efficienza durante la vita della pompa.
• Facilitazione della manutenzione predittiva — i carter con tiranti permettono misurazioni ultrasoniche dello spessore; i modelli split-case slurryMAX-HP/XHP agevolano l'accesso interno per ispezione e sostituzione componenti.

Le nostre famiglie di pompe ad alta pressione

• millMAX-HH / XHH (high-head): Per applicazioni ad alta prevalenza totale (es. alimentazione filtro-pressa, pompaggio in una o due fasi). Il carter concentrico garantisce distribuzione uniforme di velocità e pressione indipendentemente dalla posizione del BEP, favorendo maggiore durata d'usura e minore consumo energetico.
• millMAX-HP (high-pressure): Porta l'efficienza idraulica millMAX nei sistemi multistadio ad alta pressione. Progettata per funzionare >500 psi (35 bar) in configurazioni idonee; carter robusto e rivestimenti d'usura rinforzati.
• slurryMAX-HP / XHP (high-pressure): Varianti split-case ad alta pressione con nervature esterne rinforzate, rivestimenti elastomerici spessi e giranti heavy-duty per vita d'usura prolungata e opzioni di materiale d'usura intercambiabili.
• UMD-HP (high-pressure): Progettata per residui grossolani multistadio e hydro-transport. Genera un profondo letto di slurry che protegge il carter dai solidi grossolani, aumenta la luce del cutwater per ridurre la turbolenza e utilizza giranti ottimizzate e rivestimenti esterni sovradimensionati per ridurre l'usura locale e il consumo energetico.

Manutenzione e servizio
Supporto aftermarket globale: assistenza in sito, distribuzione ricambi, programmi di rebuild/exchange offsite e formazione operativa/manutentiva (incluso il procedimento di regolazione dell'anello d'usura). Le costruzioni split-case e a tiranti semplificano ispezione e manutenzione predittiva.

Progettate per prestazioni sostenibili

• Efficienza energetica: alcuni progetti ad alta pressione possono ridurre la richiesta di potenza (riduzioni tipiche 5–10% per pari portata e prevalenza).
• Sicurezza: progettazione che consente interventi di manutenzione più sicuri e accessibili durante l'esercizio.
• Circularità: vita utile prolungata dei componenti che riduce la frequenza di sostituzione e gli sprechi materiali.

Specifiche tecniche

• Famiglia / serie: pompe ad alta pressione KREBS® (millMAX™, slurryMAX™-HP / XHP, UMD™-HP)
• Capacità alta pressione: millMAX-HP progettata per >500 psi (35 bar) in configurazioni idonee
• Tipi di carter: tiranti (compatti, adatti ad alta pressione) e split-case (facilitano ispezione interna e manutenzione)
• Materiali d'usura: vari elastomeri, uretano e opzioni metalliche/leghe; rivestimenti elastomerici spessi rinforzati per servizio ad alta pressione; opzioni di materiale d'usura intercambiabili negli stessi carter
• Anello di usura regolabile: regolazione da parte di un solo operatore per controllo del gioco lato aspirazione e preservazione delle prestazioni idrauliche a RPM costanti
• Caratteristiche di manutenzione: carter a tiranti che consentono monitoraggio ultrasonico dello spessore; pompe split-case che agevolano l'accesso interno
• Benefici tipici: durata componenti prolungata, migliore efficienza a vita, riduzione del costo per tonnellata pompata, possibile riduzione del 5–10% della potenza per servizio equivalente su alcuni modelli