Pannello sandwich sottovuoto BPP

con rivestimento in acciaio inossidabileper muroresistente al fuoco

Panoramica del prodotto
I pannelli isolanti a vuoto marini SUPER TECH BPP combinano la tecnologia del vuoto BVP con una scocca composita PIR rigida formata a caldo per fornire isolamento termico criogenico per serbatoi a membrana GNL e serbatoi GPL. Progettati per temperature criogeniche da -196°C a -100°C, i pannelli garantiscono bassa conducibilità termica effettiva e protezione meccanica per operazioni marittime di lunga durata.

Vantaggi

• Protezione del vuoto tipo “blindata” (tecnologia BVP): nucleo sotto vuoto incapsulato in acciaio inossidabile con scocca rigida formata a caldo che minimizza rischi di perdite e rigonfiamenti associati a pellicole barriera VIP convenzionali.
• Composito PIR criogenico: nucleo PIR rigido con proprietà fisiche e comportamento al fuoco migliorati rispetto al poliuretano convenzionale; adatto a temperature estremamente basse.
• Installazione rapida e affidabile: i pannelli sono incollati su pannelli isolanti piani con adesivo resistente alle basse temperature e fungono da strato isolante primario per serbatoi a membrana, permettendo flussi di lavoro di installazione efficienti.

Valore del prodotto

• Efficienza termica migliorata: conducibilità termica effettiva estremamente bassa — un pannello BPP da 40 mm fornisce isolamento paragonabile a 100 mm di poliuretano convenzionale, riducendo il tasso giornaliero di evaporazione (BOR).
• Sicurezza e conformità marittima: nessuna dispersione di fibre e nessun VOC; maggiore resistenza al fuoco e alla corrosione conforme ai requisiti di sicurezza e ambientali marittimi.
• Ottimizzazione di spazio e costi: profilo ultrapiatto che aumenta il volume utile del serbatoio e riduce i costi operativi mediante la riduzione del BOR e una maggiore capacità di carico.
• Durabilità e prestazioni stabili: involucro in acciaio inossidabile e produzione controllata minimizzano la deformazione degli angoli e le perdite, garantendo lunga durata di servizio.

Applicazioni

• Portacisterne GNL a serbatoio a membrana
• Portacisterne di etilene (LEG) e serbatoi di etilene completamente refrigerati (-104°C)
• Unità galleggianti di stoccaggio e rigassificazione (FSRU)
• Portacisterne GPL (serbatoi di propano/butano completamente o parzialmente refrigerati)
• Navi frigorifere a congelamento profondo (es. stive a -60°C)
• Navi alimentate a GNL (serbatoi carburante e condotte gas in spazi macchine compatti)

Specifiche tecniche

• Tecnologia: nucleo a vuoto BVP con scocca composita PIR rigida formata a caldo.
• Intervallo di temperatura di esercizio: adatto per condizioni criogeniche da -196°C a -100°C.
• Prestazioni di spessore: 40 mm BPP ≈ isolamento di 100 mm di poliuretano convenzionale (conducibilità termica effettiva molto bassa).
• Protezione meccanica: scocca rigida formata a caldo e involucro in acciaio inossidabile per resistenza a perforazioni e corrosione.
• Installazione: incollato su pannello isolante piano con adesivo bassa temperatura; progettato come isolamento primario per serbatoi a membrana.
• Ambiente e sicurezza: nessuna polvere di fibre, nessun VOC; comportamento al fuoco migliorato rispetto al poliuretano.
• Benefici operativi: profilo ultrapiatto che aumenta la capacità utile e riduce l'evaporazione; tasso di perdita complessivo estremamente basso per stabilità a lungo termine.