Gru a cavalletto semovente GH-440
per applicazioni marineper carichi pesantibitrave

Gru a cavalletto semovente - GH-440    - GH Cranes & Components - per applicazioni marine / per carichi pesanti / bitrave
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Caratteristiche

Mobilità
semovente
Applicazioni
per applicazioni marine
Altre caratteristiche
per carichi pesanti, bitrave, motorizzata
Carico

400 t
(440,9 us ton)

Descrizione

- Capacità di sollevamento: 400 tonnellate. - Velocità di sollevamento (con carico): 0.8 m/min. - Velocità di sollevamento (senza carico): 1.6 m/min. - Velocità di trasferimento: 0-20 m/min. - Pendenza massima con carico: 2%. - Motore diesel: 343 / 1800грт. - Lunghezza delle brache/quantità: 20 mt. / 16 n.° - Pressione al suolo: 12 kg/cm. - Imbarcazione consigliata (lunghezza/larghezza): 60 / 11,5 máx. m. STRUTTURA ARTICOLATA Disponibile con snodo per assorbire i momenti di torsione, assestando e facilitando il corretto movimento delle ruote su superfici irregolari. ALLINEAMENTO AUTOMATICO DELLO STERZO SISTEMA DI DISTRIBUZIONE IDRAULICA PER LE MANOVRE MOTORI A INGRANAGGI Motori a ingranaggi con ruote compatte. Sono montati in due o quattro, e persino in otto, per soluzioni con capacità di carico sollevata, a seconda della pendenza e della velocità richieste. DISTRIBUTORI IDRAULICI CON VALVOLE DI SICUREZZA ALTALENE CON ORMEGGIO CENTRALE PER APPENDERE L'IMBRACATURA VERNICE Pulito a fondo fino a raggiungere il livello SA 2 ½. La verniciatura consiste in: 1 mano di fondo epossidico bicomponente; 1 mano intermedia epossidica bicomponente e 1 finitura a smalto poliuretanico con uno spessore minimo di 180 micron. MODALITÀ DI STERZO Sterzo a cilindro o a piattaforma girevole e PLC in base alle esigenze delle modalità di sterzata richieste. UNITÀ DI PROPULSIONE INSONORIZZATA Adatto a ottenere un LWA (livello di potenza sonora) di 94 dB(A) pari a un livello medio di pressione sonora di 66 dB(A) a 10 m, in conformità alla direttiva 2000/15/CE. Previsto per operazioni all'aperto. STRUTTURA IMBULLONATA FACILE DA SMONTARE Per eliminare il rischio di corrosione tra i componenti che compongono le giunzioni bullonate, queste saranno rifinite con guarnizioni impermeabili al momento dell'assemblaggio in loco.

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