GIORNO. Il servomotore del mandrino di serie di DAP raggiunge il controllo di velocità ed il controllo di posizione del servomotore trifase facendo uso del controllo vettoriale magnetico del rotore e della tecnica di controllo magnetico debole, che non solo è soddisfatto con la gamma di regolazione della velocità del mandrino, grande coppia di torsione in una bassa velocità e rapidamente freno ed inoltreha raggiunto l'orientamento del mandrino, maschiatura rigida e controllo di Csaxis.
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