Tester corrente di cortocircuito BE-XL series

di batteriaad uso industrialeper applicazioni automobilistiche

Dispositivo di prova del cortocircuito della batteria a grande corrente Requisiti degli standard pertinenti: 1. Oggetto del test: pacco batteria e sistema 2. Condizioni di prova: - La temperatura di prova deve essere di 20±10℃ o superiore. (secondo la richiesta del produttore del sistema di batterie). - Tutti i dispositivi di protezione che influiscono sul funzionamento degli oggetti di prova e sui risultati del test devono essere in funzione normale all'avvio del test. 1. I contattori principali utilizzati per la carica e la scarica devono essere chiusi per indicare la modalità di funzionamento del veicolo e la modalità che consente la carica esterna. Se non è possibile completare il test in un'unica soluzione, è possibile eseguire due o più test. 2. I terminali positivo e negativo dell'oggetto di prova devono essere collegati tra loro per creare un cortocircuito. La resistenza del collegamento (incluso il cablaggio) utilizzato per creare il cortocircuito non deve superare i 5mΩ. 3. Mantenere il cortocircuito finché non si verifica una delle seguenti condizioni e il test è completato. - La funzione di protezione dell'oggetto in prova funziona e la corrente di cortocircuito è terminata. - Dopo che la temperatura dell'involucro dell'oggetto di prova è stabile (il gradiente di temperatura è inferiore a 4℃ entro 2h), il cortocircuito continuerà per almeno 1h. 6. Dopo il test, osservare per 2 ore a temperatura ambiente. Parametri tecnici: Corrente massima di funzionamento: 10000A, 16000A. Corrente di funzionamento: 10000A, 16000A Corrente massima Corrente transitoria: 12000A, 16000A Temperatura. Intervallo: Temperatura ambiente Resistenza interna: ＜1mΩ, ＜5mΩ, ＜10mΩ, ＜20mΩ, ＜50mΩ, ＜100mΩ (opzionale) Modalità di controllo: Controllo touch screen del PLC + controllo remoto del computer + controllo a distanza