Camera per test di raffreddamento HZ series
termostaticadi temperaturadi pressione

Camera per test di raffreddamento - HZ series - Guangdong Bell Experiment Equipment Co., Ltd - termostatica / di temperatura / di pressione
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Caratteristiche

Tipo
termostatica
Parametro controllato
di temperatura, di pressione
Tipo di test
di raffreddamento
Uso previsto
per batteria, per veicolo, per automobile
Campo di applicazione
per controllo di qualità
Configurazione
da terra, con rotelle
Altre caratteristiche
a bassa temperatura, ad alte temperature
Temperatura

Min.: -40 °C
(-40 °F)

Max.: 85 °C
(185 °F)

Potenza

5.000 W, 10.000 W, 20.000 W

Lunghezza esterna

800 mm, 1.000 mm, 1.350 mm
(31,5 in, 39,4 in, 53,1 in)

Altezza esterna

1.500 mm, 1.950 mm
(59,06 in, 76,77 in)

Profondità esterna

1.200 mm, 1.500 mm, 1.750 mm
(47,24 in, 59,06 in, 68,9 in)

Descrizione

Batteria Test di raffreddamento diretto Applicazione Controllo termostatico/raffreddamento del pacco batteria/ preriscaldamento della pompa di calore controllo della temperatura/superraffreddamento/pressione del veicolo Visualizzazione del flusso di massa del refrigerante Test del sistema doppio Il raffreddatore a parete fredda Freon /CO2 è appositamente utilizzato per il raffreddamento diretto del pacco batterie Freon apparecchiature di prova, attraverso il controllo della pressione del freon, del superraffreddamento, del surriscaldamento, della distribuzione del flusso di massa e di altri modi per controllare i parametri di lavoro distribuzione del flusso di massa e altri modi per controllare i parametri di lavoro dell'intera macchina macchina, al fine di imitare lo stato di controllo della temperatura della parete fredda del veicolo per i test termici test. Può scegliere tre modalità: condizione di refrigerazione, condizione di pompa di calore e condizione di preriscaldamento PTC Condizione di preriscaldamento PTC Rispetto al tradizionale controllo della temperatura di raffreddamento a liquido, il sistema di raffreddamento diretto a freon riduce i componenti del ciclo di raffreddamento freon riduce i componenti del ciclo di raffreddamento, con i vantaggi di una maggiore affidabilità, leggerezza, minor consumo energetico e maggiore stabilità di funzionamento affidabilità, leggerezza, minor consumo energetico e condizioni di lavoro più stabili condizioni di lavoro più stabili. È la principale direzione di sviluppo della termoregolazione dei veicoli a nuova energia in futuro termica dei veicoli a energia nuova in futuro ed è ampiamente utilizzato nello sviluppo di nuovi prodotti e nel controllo di qualità e nel controllo di qualità Simulare le condizioni del sistema di raffreddamento/riscaldamento diretto del veicolo per fornire condizioni tecniche di prova condizioni tecniche di prova. Raffreddamento diretto del freon, senza circolazione di refrigerante, risparmio energetico ed elevata efficienza. Grazie alle funzioni di raffreddamento e riscaldamento diretto, è in grado di soddisfare le esigenze di test della batteria in diverse condizioni di lavoro batteria in diverse condizioni di lavoro. La pressione di evaporazione può essere regolata. Con visualizzazione del flusso di massa del refrigerante. L'apparecchiatura ha la funzione di comunicazione remota, supportando RS485, CAN, CANFD e altre comunicazioni altre comunicazioni. Con batteria di alimentazione doppia piastra fredda/doppio sistema di raffreddamento diretto.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.