Motore Cummins a basso consumo.
Cabina innovativa a cinque colonne, a basse vibrazioni, rumore, polvere e resistente ai raggi UV.
Assale bagnato Meritor con blocco differenziale "no-spin" di serie.
Innovativo meccanismo di regolazione dell'oscillazione del telaio di trazione.
Peso operativo: 15500 kgLarghezza della lama: 3960 mmTrazione del timone: 86 KN
Il peso operativo comprende il peso della macchina con dispositivo di lavoro standard, senza attrezzature o accessori
attrezzature o accessori aggiuntivi, serbatoio del carburante pieno, tutti i fluidi al livello richiesto e un operatore di 75 kg
Dongfeng Cummins EPA Tier 2 / EU Stage II-approvato, 5,9 litri, 6 cilindri diritto turbo diesel con sistema di iniezione diretta meccanica del carburante.
Sistema Cummins turbo, alta risposta transitoria.
Sistema di filtraggio del carburante Cummins, alta efficienza di filtraggio.
Pulizia dell'aria: Prefiltro Whirlwind, filtro aria a due stadi.
Sistema di raffreddamento: Intercooler aria-aria, ventola ad azionamento diretto e sistema di raffreddamento ad aspirazione, layout a radiatore singolo
Alimentazione del sistema: Due pompe ad ingranaggi a cilindrata fissa.
Le valvole a spola multipla distribuiscono l'olio in modo indipendente per il controllo della posizione di una lama del grader: sollevamento, mantenimento, abbassamento, spostamento, ribaltamento e rotazione.
Funzione di inclinazione: Con un cilindro di inclinazione, l'angolo di inclinazione della ruota anteriore può essere fino a un massimo di
18°.
Cilindri: Cilindri a doppio effetto per tutte le funzioni.
Sistema di sterzo: Sterzo articolato idraulico load sensing.
Alimentazione del sistema: Il sistema di sterzo è alimentato prioritariamente da una pompa a ingranaggi a cilindrata fissa.
Cilindri dello sterzo: Due cilindri a doppio effetto.
Convertitore di coppia: monostadio, tre elementi.
Trasmissione: cambio di potenza contralbero,
Sistema di cambio: Numero di velocità, avanti-6, indietro-3. Compatto, alta efficienza, basso rumore, facile al funzionamento.
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