Il raccordo di protezione dello sfiato è realizzato per fissare i tubi in molte situazioni di pressione. È realizzato con un processo di pulizia e passivazione conforme agli standard della procedura 8075. L'HAM-LET VEP utilizza connessioni terminali a tenuta frontale che vengono pulite con ossigeno e sono testate per funzionare anche in situazioni di scoppio e perdita. Tutti i modelli sono testati per garantire che siano assemblati nel modo giusto prima dell'uso.
PULIZIA E IMBALLAGGIO
Ogni valvola H-600 Sériés viene pulita secondo la procedura di pulizia e imballaggio standard (procedura 8184). La pulizia e l'imballaggio con ossigeno e senza lubrificanti, in conformità con la pulizia e l'imballaggio speciali (procedura 8185), sono disponibili come opzione.
TEST
I modelli H-600 e H-600R sériés sono stati sottoposti a prove di resistenza e di scoppio. Ogni filtro H-600 e H-600R viene testato in fabbrica per verificarne il corretto assemblaggio con azoto a 1000 psig (68 bar).
Durante il test Shell non sono ammesse perdite rilevabili.
- Costruzione in barre 316 SS. o ottone
- Manutenzione in linea
- Caratteristiche di alta pressione 6000 psi (413 bar) in 316 SS. e 2000 psi (137 bar) in ottone
- Terminali HAM-LET LET-LOK*. Maschio e femmina N PT. e HTC* Guarnizione frontale
- Gli elementi di filtrazione sinterizzati sostituibili sono disponibili in 0,1,0,5. 2. 7.15. 40.60. 90. pm.
- Gli elementi di filtrazione sostituibili sono disponibili in 140. 230. 440 pm
Omologazione ECE R110 per CNG / NGV come opzione
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