Laser per mandrino L-700

Il sistema di allineamento del fuso L-700 sta aiutando Detroit per costruire le automobili di qualità per oltre 10 anni. Prima del L-700, le linee di trasferimento sono state state allineate rispetto agli indicatori ed alle barre di allineamento. Ciò ha provocato spesso i frequenti arresti dovuto i fusi male stati allineati che causano l'usura dell'attrezzo prematura. L'allineamento difficile inoltre ha provocato gli alti tassi di scarto, l'eccessivo tempo morto e la produttività difficile. Su una linea da solo, il L-700 poteva conservare una pianta del GM $1,2 milioni in riduttore in foggiare i costi ed il tempo morto durante il primo anno di operazione dopo il laser che allinea l'intera linea di trasferimento. Il L-700 può anche essere usato per l'allineamento delle componenti critiche di un tornio, allineanti le scatole del fuso di grandi macchine del quadrante rotatorio, allineanti l'albero di uscita alla linea centrale di un espulsore del gemello-barilotto e di molte altre applicazioni. Una volta combinato con il nostro quadrato ottico a distanza P-405, il L-700 può anche misurare facilmente la forma quadrata dello inter-scorrevole su un tornio. Il sistema include un laser a pile con gli adeguamenti di angolo e del centro, un obiettivo che misure in 4 asce simultaneamente, un'interfaccia recentemente riprogettata del computer con 0,00002" risoluzione (0,0005 millimetri), un dispositivo di calibratura dell'obiettivo e un computer portatile con il software di allineamento di Hamar Spindle8. Per l'allineamento delle macchine doppie o a più mandrini, un secondi obiettivo, laser ed interfaccia possono aggiungersi.