Utilizzando una tecnologia di progettazione e produzione standard internazionale, l'azienda può produrre puleggia di testa, puleggia di coda e puleggia di rinvio e puleggia di rinvio.
La puleggia motrice è la parte principale per la trasmissione della potenza. In base alle diverse capacità di carico, la puleggia motrice può essere suddivisa in tre categorie: leggera, media e pesante. E per lo stesso diametro della puleggia, ci sono diversi diametri degli assi e luci centrali.
Leggero
Apertura del cuscinetto: 80~100mm
L'asse e il mozzo sono collegati da una sola chiave. Ed e' una saldatura a piastra singola. L'asse è unidirezionale.
Servizio medio
Apertura del cuscinetto: 120~180mm
L'asse e il mozzo sono collegati da un anello di bloccaggio.
Pesante
Apertura del cuscinetto:: 200~220mm
L'asse e il mozzo sono collegati da un anello di bloccaggio. Il corpo del guscio è in tessuto per saldatura alluminotermica. L'asse può essere unidirezionale e bidirezionale.
Il trattamento superficiale della puleggia motrice può essere in acciaio liscio, a spina di pesce o in gomma rombica.
La puleggia in acciaio liscio è disponibile per il luogo in cui l'ambiente è piccolo potere, piccola larghezza della cinghia e asciutto.
Il rivestimento in gomma a spina di pesce ha un grande fattore di attrito, migliore capacità antiscivolo e di drenaggio, ma ha una propria direzione.
La gommatura in gomma rombica è disponibile per nastri trasportatori a due vie.
Le pulegge gommate in gomma vulcanizzata sono utilizzate principalmente per applicazioni importanti
L'alloggiamento del cuscinetto della puleggia è lubrificato da una lubrificazione a tazza di grasso
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