video corpo

Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale Half/Pack®
diesel

Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel
Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel
Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel - immagine - 2
Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel - immagine - 3
Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel - immagine - 4
Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel - immagine - 5
Veicolo raccolta rifiuti con caricamento frontale - Half/Pack® - Heil - diesel - immagine - 6
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti

Caratteristiche

Tipo di caricamento
con caricamento frontale
Tipo di motore
diesel
Volume del cassone

Min.: 15 m³
(530 ft³)

Max.: 21 m³
(742 ft³)

Descrizione

Panoramica
Il corpo Heil® Half/Pack® per autocompattatori a carico frontale è una soluzione automatizzata collaudata e duratura per la raccolta residenziale e commerciale. È progettato per la durata, il basso costo totale di raccolta (TCC), la manutenzione agevole e l'integrazione opzionale con sistemi di bidoni automatici come il Curotto-Can®. Il Half/Pack è disponibile in più dimensioni di cassa e può essere specificato con opzioni e pacchetti per adattarsi alle esigenze della flotta.

Half/Pack con Curotto-Can (pacchetto residenziale)
Il Half/Pack può essere dotato del sistema automatizzato Curotto-Can® che garantisce tempi di carico rapidi e significativi vantaggi di produttività rispetto a molte alternative. Questa configurazione permette a un singolo caricatore frontale di servire contenitori commerciali e residenziali con maggiore efficienza in percorso.

Vantaggi principali
  • Tempo di carico più rapido disponibile — quattro-cinque secondi dalla fermata alla ripartenza delle ruote.
  • Fino a ~20% di risparmio carburante grazie alla riduzione della compattazione e dei tempi di minimo.
  • Passi più corti (opzione 20 yd) consentono una migliore navigazione di vicoli ciechi e percorsi stretti.
  • Operatività a vista frontale migliora la sicurezza dell'operatore/pubblico e riduce infortuni da sforzi ripetitivi.
  • Elimina la perdita dei carrelli e i costi associati, riduce i tassi di contaminazione a meno del 5% (con uso corretto).
  • Flotta front-load uniforme riduce i veicoli di scorta necessari e standardizza l'inventario.
  • Design Service Smart semplifica la manutenzione ordinaria, riducendo i tempi in officina e i fermi.

Caratteristiche standard e punti salienti del progetto
  • Testa anteriore completamente chiusa (fino a 19" dal pavimento della tramoggia al fondo dell'apertura del sensore ad arco) per ridurre il lavaggio dei componenti del telaio.
  • Tramoggia a doppia parete in acciaio ad alta resistenza per durata e resistenza alla corrosione.
  • Sottotelai a scala intrecciata che forniscono una base strutturale solida e durevole.
  • Cilindri del braccio con raschiatori dell'asta induriti per minimizzare l'ingestione di materiale e proteggere le guarnizioni.
  • Tubi idraulici zincati per ridurre corrosione e perdite idrauliche.
  • Coperture resistenti per tubi idraulici per protezione aggiuntiva di tubi e condotte.
  • Packer e piste di espulsione rialzate con strisce di usura pesanti per evitare detriti abrasivi e percolato.
  • Chiusure Shur-Lock® azionate dalla cabina con indicatori in cabina che confermano la tenuta.
  • Comandi a pulsante illuminati per carrozzeria, compattatore, pompa e illuminazione con spie di segnalazione.
  • Luci di assistenza retromarcia di serie per illuminare l'ambiente durante le manovre.
  • Display integrato In-Sight da 7" standard con diagnostica di bordo e flussi video integrati per feedback operatore e diagnostica manutentiva.
  • Sistema di controllo idraulico ed elettronico raffinato (Odyssey controls) per funzionamento preciso e affidabile.
  • Sensori in-cylinder e ad arco anti-manomissione per eliminare regolazioni frequenti e ridurre la manutenzione.

Pacchetti e opzioni carrozzeria
  • Pacchetto residenziale Curotto-Can® — bidone automatizzato per i tempi di carico residenziali più rapidi e maggiore produttività in percorso.
  • Opzione portellone CNrG CNG — capacità di lunga percorrenza con robustezza comprovata e sistema di alimentazione CNG a profilo basso.
  • Pacchetto cilindri Lightning — riduce il tempo di ciclo di svuotamento dei contenitori (risparmo di ca. 4–5 secondi per svuotamento).
  • Fascio cablaggio resistente ai roditori — incapsulamento tessuto del cablaggio per ridurre danni da morso e tempi di fermo associati.
  • Pacchetti digitali 3rd Eye opzionali — telematica installata in fabbrica, predisposizione per telecamere e radar; supporta verifica del servizio, sicurezza conducente, rilevamento contaminazioni e manutenzione/telmetria della flotta.
  • Opzioni telecamere e display integrati (flussi video integrati nel display di cabina).

Applicazioni e note operative
  • Progettato per la raccolta residenziale e configurabile per la raccolta commerciale.
  • Bassa altezza di scarico di 108" per ridurre interferenze con ostacoli aerei.
  • Opzione cassa 20 cubic-yard disponibile per passo più corto e miglior manovrabilità su percorsi stretti.
  • Può essere specificato con bracci articolati per varianti chassis cab-over (es. pacchetto braccio articolato per chassis specifici).

Risorse (solo titoli — brochure e video disponibili)
  • Brochure Half/Pack Front Load Garbage Truck
  • Brochure CNrG CNG Tailgate
  • Brochure Curotto-Can Automated Carry Can
  • Video: presentazione Half/Pack; Hardened Hopper/Arm Cylinder; panoramica Curotto-Can; testimonianze clienti e tutorial operativi

caratteristiche / specifiche tecniche
  • Denominazione commerciale: Half/Pack®
  • Dimensioni carrozzeria disponibili: 20 yd3, 23 yd3, 28 yd3 (più varianti e pacchetti)
  • Intervalli di peso tipici indicati nelle varianti: circa 15,620 – 17,220 lbs (varia in base alla configurazione)
  • Bassa altezza di scarico: 108" (progettata per operazioni più sicure sotto ostacoli aerei tipici)
  • Tempo di ciclo tipico: ~4–5 secondi (da fermata a ripartenza delle ruote in modalità automatizzata)
  • Materiali / costruzione: tramoggia a doppia parete, acciaio ad alta resistenza, sottotelai a scala intrecciata
  • Idraulica / protezione: tubi idraulici zincati, raschiatori di stelo induriti su cilindri del braccio, coperture per tubi idraulici
  • Controlli & elettronica: sistema di controllo elettronico/idraulico Odyssey, display integrato In-Sight (7" standard), predisposizione per telecamere integrate
  • Sistemi opzionali disponibili: Curotto-Can automatizzato, portellone CNrG CNG, pacchetto Lightning cylinder, cablaggio resistente ai roditori
  • Progettato per Connected Collections (telematica, telecamere, radar e integrazione software di flotte)

VIDEO

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.