L'innesco catodico del tuffo (CDP) è un metodo tipico di accertare la protezione contro la corrosione per i corpi dell'automobile, ma di misurazione lo spessore di tali rivestimenti sottili in cavità inaccessibili come i holms, le travi o dei rinforzi senza distruggerli era impossibile. Ora, tuttavia, la sonda di KTL CDP fornisce una soluzione perfetta per questo problema.
Questa nuova sonda, il V3FGA06H, viene dagli esperti nella misura di spessore ricoprente a Fischer. È progettata specialmente per l'industria automobilistica e fa dimagrire un distintivo la figura curva con una testa flessibile e compatta della sonda. Ciò permette l'accesso a tutte le parti del corpo dell'automobile attraverso le aperture molto piccole, particolarmente per mezzo della testa ?astuta? della sonda che tiene conto posizionare e la misura esatte. Può comportarsi sia nel modo cieco che nelle zone smussate. È compatibile con i dispositivi di misurazione di misura standard.
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