•Velocità di sollevamento: 7,68; 6,25; 4,62 m/min o in base alle esigenze del cliente
•Ampiamente utilizzata in: officine, magazzini, piazzali di stoccaggio, ecc.
Il carroponte a doppia trave tipo MG presenta un design elegante, è resistente e ampiamente utilizzato nei magazzini all’aperto; naturalmente, può essere impiegato anche in ambienti interni.
Il carroponte a doppia trave tipo MG è composto da portale, carrello di sollevamento, meccanismo di traslazione del carrello, cabina e sistema di controllo elettrico; il portale presenta una struttura a sezione scatolare, il binario è posizionato lateralmente su ciascuna trave e la gamba è di tipo A.
Il metodo di comando può essere a terra, tramite telecomando, dalla cabina o entrambi; all’interno della cabina sono presenti un sedile regolabile, un tappetino isolante sul pavimento, vetri temperati per i finestrini, un estintore, un ventilatore elettrico e attrezzature ausiliarie quali aria condizionata, allarme acustico e citofono, che possono essere fornite in base alle esigenze degli utenti.
1. Ruote della gru: l’asse delle ruote è sottoposto a tempra ad alta frequenza e a trattamento di tempra e rinvenimento, il che elimina efficacemente le tensioni interne e garantisce la precisione di lavorazione.
2. Le piastre della trave principale sono sottoposte principalmente a ispezione a raggi X e prove ultrasoniche sui cordoni di giunzione saldati e sugli angoli, al fine di garantire la qualità della saldatura.
3. Per la trave principale, si utilizzano per primi robot di saldatura intelligenti ed efficienti; la saldatura a giunto della trave principale adotta la tecnica MAG avanzata, con gas di protezione misto Ar+CO₂, mentre all’esterno delle quattro travi principali si utilizza una saldatrice ad arco sommerso per giunti angolari.
4. Vengono utilizzati tamburi in acciaio laminato o tubi in acciaio senza saldatura; Henan Mine Crane Co., LTD dispone di una linea di produzione e lavorazione di tamburi in acciaio laminato all’avanguardia nel settore, a partire da presse di pre-piegatura da 1250 t
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