La soluzione tutta compresa, quella può essere andata d'accordo una singola installazione. La progettazione integrata inoltre conserva il peso installato per massimizzare il carico utile del veicolo e per migliorare il rendimento del combustibile.
Il FC500 sostituisce la costruzione in tre pezzi convenzionale del telaio posteriore, dello sportello del rullo e dell'ascensore della coda con un ascensore di un pezzo del peso basso che offre una scelta delle profondità della piattaforma e delle caratteristiche della sicurezza quali le fermate del carrello e le guardie della sicurezza.
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