Carroponte monotrave LDY
con benna di presacon sistema di sollevamento leggeroper carichi leggeri

Carroponte monotrave - LDY - HUAGONG INDUSTRY GROUP - con benna di presa / con sistema di sollevamento leggero / per carichi leggeri
Carroponte monotrave - LDY - HUAGONG INDUSTRY GROUP - con benna di presa / con sistema di sollevamento leggero / per carichi leggeri
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Caratteristiche

Tipo
monotrave
Altre caratteristiche
con sistema di sollevamento leggero, sospeso, antideflagrante, con benna di presa, con paranco a catena, con argano, per officina, per magazzino, per carichi leggeri, per prodotti sfusi
Portata

Max.: 10 t
(11 us ton)

Min.: 2 t
(2,2 us ton)

Campata

Max.: 28,5 m
(93'06" )

Min.: 7,5 m
(24'07" )

Altezza di sollevamento

Max.: 2.600 mm
(102,36 in)

Min.: 725 mm
(28,54 in)

Descrizione

*Il carroponte metallurgico LDY a trave singola è destinato principalmente alla metallurgia e alle fonderie per il sollevamento e il trasporto di metallo fuso. Il suo meccanismo di sollevamento di supporto è il paranco elettrico metallurgico YH e il suo peso di sollevamento è inferiore a 10T.*La parte inferiore della trave principale della gru adotta uno speciale trattamento di isolamento termico. La temperatura dell'ambiente di lavoro è di -10℃~60℃ e l'umidità relativa non supera il 50% a una temperatura di 40℃.*La gru è progettata e prodotta per soddisfare gli standard dell'Amministrazione generale della supervisione della qualità, dell'ispezione e della quarantena della Repubblica popolare cinese. Altri luoghi per il sollevamento di materiali fusi non metallici e il sollevamento di metalli solidi caldi possono anche fare riferimento alla selezione * Questo prodotto ha due metodi operativi, a terra o in sala operativa, con modello aperto e modello chiuso, e può essere installato sul lato destro o sinistro a seconda della situazione pratica.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.