Il commutatore sotto carico diseccitato di tipo WSL (qui di seguito denominato commutatore sotto carico) ha una struttura interna alla cassa e non ha un compartimento dell'olio separato. Viene montato sulla cassa del trasformatore tramite una testa del commutatore.
Dal metodo dell'operazione, il commutatore del rubinetto può essere diviso in motore che guida alla posizione dell'uomo ed al meccanismo di azionamento manuale che funziona alla posizione dell'uomo come pure all'operazione manuale del volantino sulla cima.
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