Questi veicoli HUBTEX sollevano le piattaforme di lavoro in un funzionamento accoppiato. La posizione di destinazione sotto il carico viene raggiunta in modo preciso e senza collisioni con l’ausilio di un sistema di assistenza dotato di sensori. Una ulteriore soluzione di mobilizzazione è rappresentata dalla combinazione di unità di trasmissione a sterzo elettrico e gruppi ruota di carico. Queste unità possono essere montate su piattaforme di lavoro fisse, convertendole così mediante il funzionamento accoppiato in un sistema mobile.
Un altro esempio di applicazione è il carrello a piattaforma HL-AGV HUBTEX, che solleva piattaforme di lavoro nel funzionamento accoppiato con un secondo veicolo. La posizione di destinazione sotto il carico viene raggiunta in modo preciso e senza collisioni con l’ausilio di un sistema di assistenza dotato di sensori. Nel funzionamento accoppiato, entrambi gli HL-AGV vengono comandati da un pannello di comando posto sulla piattaforma di lavoro. Gli spostamenti di precisione (sterzo multidirezionale) e il sollevamento sono sempre sincroni e azionati solo elettricamente. La piattaforma di lavoro può essere sollevata fino a 6,5 metri.
In alternativa alla mobilizzazione delle pedane di lavoro, è possibile installare su queste gli Omni-Directional-Vehicle (ODV). Nel funzionamento accoppiato, più ODV spostano una pedana di lavoro. I veicoli inoltre possono essere impiegati nella produzione come normali trattori.
Un’innovativa soluzione di automazione per l’industria aeronautica è la combinazione di unità di trasmissione a sterzo elettrico WDU e gruppi ruota di carico WU.