Per il commissionamento di carichi di peso medio o grande consigliamo il modello MU-SO con due operatori. Qui le cabine sono disposte ai lati del montante per facili operazioni di commissionamento con due operatori, in particolare per i carichi più lunghi.
Per lo stoccaggio di pacchi interi il veicolo viene comandato da un conducente. Su richiesta entrambe le cabine possono essere dotate di tutte le opzioni di comando. Dato che di norma le due cabine si utilizzano insieme solo per il commissionamento di carichi lunghi, nella maggior parte dei casi è sufficiente una postazione di comando completa. La seconda cabina avrà una dotazione più limitata, ma con tutte le funzioni di sicurezza.
I carrelli della serie MU-OP e MU-SO sono inoltre provvisti di tutti i rinomati standard HUBTEX, come telaio in due parti, robusto montante, postazione di lavoro ergonomica, sistema trifase e terminale HUBTEX con display grafico a colori.
Le varianti più vendute di questi commissionatori per profilati utilizzano il telaio a pendolo dei nostri carrelli elevatori laterali multidirezionali elettrici. I veicoli “man up” di norma vengono sempre impiegati su pavimentazioni regolare e gommatura di tipo PU è la dotazione di serie. Quando il veicolo deve essere utilizzato in corridoi molto stretti, HUBTEX offre il modello MU-OP nella variante con telaio rigido e di minima larghezza. La versione con 2 operatori prevede sempre il telaio a pendolo in due parti.