Motore per unità idraulica HS/HLtrifaseasincronoIP55
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Caratteristiche
- AC/DC
- trifase
- Tipo
- asincrono
- Indice di protezione
- IP55, IP54
- Montaggio
- con carcassa in ghisa, in alluminio, a gabbia di scoiattolo, in ghisa, con rotore a gabbia di scoiattolo, ad albero cavo, TEFC, TEFC, con flangia in ghisa, con condensatore permanente e di avviamento, con condensatore di avviamento e relè, a due avvolgimenti, con carcassa in alluminio, con 2 condensatori, TENV, con piedi smontabili, verticale
- Configurazione dei contatti
- 4 poli, 2 poli, 6 poli
- Raffreddamento
- IC411
- Applicazioni
- per unità idraulica
- Altre caratteristiche
- a bassa tensione, su misura, ad alto rendimento, ad alta coppia, a basso livello di rumore, ad alta potenza, a bassa vibrazione, a risparmio energetico, a due velocità, TEFC, a potenza aumentata
- Potenza
Max.: 37 kW
(50,306 hp)Min.: 0,06 kW
(0,082 hp)- Velocità di rotazione
Max.: 3.600 rpm
(22.619,47 rad.min-1)1.000 rpm, 1.500 rpm, 3.000 rpm
(6.283,19 rad.min-1, 9.424,78 rad.min-1, 18.849,56 rad.min-1)Min.: 750 rpm
(4.712,39 rad.min-1)- Diametro
Max.: 200 mm
(7,87 in)Min.: 56 mm
(2,2 in)- Temperatura di funzionamento
Max.: 40 °C
(104 °F)Min.: -10 °C
(14 °F)
Descrizione
I motori sono progettati per centraline idrauliche che richiedono frequenti avviamenti e la maggiore coppia di spunto fornita da questa serie assicura un avvio regolare.
I motori possono essere progettati in servizio S3 per brevi periodi di funzionamento.
-La scatola di giunzione è ruotabile di 90° e dispone di due ingressi per i cavi
-I piedi possono essere installati sul lato sinistro, destro e inferiore
-Involucro e scatola di giunzione in alluminio
-Materiale dello schermo terminale: alluminio (misura 56-90), ghisa (misura 63-200)
-Piedini rimovibili e a montaggio multiplo
-Flangia B14R, B5R e estremità d'albero personalizzate: ciò rende i nostri motori molto più flessibili per applicazioni di dimensioni diverse
-Freni, encoder e protettori termici in opzione
-fili di rame al 100% forniti dai migliori produttori cinesi
-Le bobine sono impregnate sotto vuoto (VPI) per eliminare la corona e promuovere la longevità dell'isolamento
-Il motore è rivestito con vernice antiossidante
-Ogni rotore è ben bilanciato e con basse vibrazioni
-Utilizziamo cuscinetti NSK, SKF e C&U
-Ogni cuscinetto è ispezionato al 100% da un'apparecchiatura professionale
-Ogni componente deve superare l'ispezione in entrata prima di entrare nel nostro magazzino
-Vari tipi di imballaggio per soddisfare i requisiti dei clienti
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