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Motoriduttore a magneti permanenti A, AB
sincronoa dentatura dirittaad assi paralleli

Motoriduttore a magneti permanenti - A, AB - Hurst - sincrono / a dentatura diritta / ad assi paralleli
Motoriduttore a magneti permanenti - A, AB - Hurst - sincrono / a dentatura diritta / ad assi paralleli
Motoriduttore a magneti permanenti - A, AB - Hurst - sincrono / a dentatura diritta / ad assi paralleli - immagine - 2
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Caratteristiche

Motore
a magneti permanenti, sincrono
Tipo
a dentatura diritta
Orientazione degli assi
ad assi paralleli
Tipo di albero
per albero con pignone
Potenza
0 W...10 W
Tensione
220 V, 230 V, 24 V
Coppia
1 - 5 Nm, 0.5 - 1 Nm, 0.2 - 0.5 Nm, 0.1 - 0.2 Nm, 0 - 0.1 Nm
Applicazioni
industriale, per apparecchiatura medica, per applicazioni pesanti, per impianto elettronico
Rapporto di riduzione

Min.: 2 unit

Max.: 900 unit

Temperatura di funzionamento

Min.: -10 °C
(14 °F)

Max.: 40 °C
(104 °F)

Descrizione

Questi motori sono tra i nostri motori sincroni più popolari e sono progettati per un uso intensivo. I motori A e AB sono ampiamente utilizzati nelle apparecchiature periferiche dei computer, negli azionamenti dei grafici, negli strumenti medici e in una grande varietà di applicazioni industriali. I motori standard sono a 115VAC per un funzionamento a 60HZ. È possibile specificare altre tensioni e una frequenza di 50 Hz. I motori sono reversibili e la coppia in uscita può raggiungere i 150 oz-in. Le serie di motori A, P e T utilizzano ingranaggi standard e modificati. Tutti gli ingranaggi sono dentati secondo la qualità AGMA 7. I pignoni sono estrusi da un acciaio speciale con una forma modificata dei denti ad addendum lungo per garantire una maggiore resistenza. I pignoni hanno lo stesso livello di qualità AGMA 7 degli ingranaggi. I denti del pignone e dell'ingranaggio sono cementati per garantire la resistenza all'usura e ruotano su perni in acciaio temprato e rettificato. I cuscinetti di uscita sono in bronzo sinterizzato impregnato di olio sintetico E.P.. Gli altri cuscinetti sono lubrificati a grasso e realizzati in bronzo fosforoso per cuscinetti. La lubrificazione dei denti degli ingranaggi e dei perni è assicurata da grasso sintetico con qualità di pressione estrema per una lunga durata. Note: - I motori elencati di seguito sono modelli da 115 V, 60 Hz. - I condensatori sono necessari per il funzionamento e devono essere utilizzati nel circuito anche se il motore viene utilizzato in modalità unidirezionale

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.