Anello di tenuta per generatore e alternatore Slimline

in acciaio al carbonioin lega d'alluminioin acciaio inossidabile

Panoramica del prodotto
La rondella di tenuta Slimline è una soluzione di tenuta specializzata progettata per l'applicazione assiale di raccordi per condizionatori d'aria, sostituendo le guarnizioni O-ring serrate radialmente nei raccordi standard per condizionatori d'aria. Questo prodotto presenta un anello metallico con un anello elastomerico a sezione trapezoidale che è incollato e vulcanizzato all'interno.

Materiale e Costruzione
L'anello Slimline è costituito da un inserto metallico realizzato in acciaio al carbonio (nastro laminato a freddo e lavorato a freddo), alluminio o acciaio inossidabile, ed è protetto da un trattamento anticorrosione (Zn-Ni). La componente elastomerica è disponibile in composizioni EPDM e HNBR, con una miscela di EPDM viola che offre una resistenza chimica ottimizzata a R1234yf e l'approvazione da parte dei principali OEM automobilistici come BMW, Daimler e General Motors.

Caratteristiche

• Compatibile con fluidi R134a e R123yf
• Materiale certificato dai principali OEM automobilistici
• Opzioni di inserto metallico: acciaio al carbonio (nastro laminato a freddo e lavorato a freddo), alluminio o acciaio inossidabile
• Trattamento anticorrosione: Zn-Ni
• Applicazione assiale
• Elenco delle dimensioni standard (dimensioni generiche per raccordi per condizionatori d'aria)

Benefici

• Resistenza chimica
• Permeabilità molto bassa
• Riduzione dei costi, poiché non è richiesta la lavorazione delle scanalature
• Facile assemblaggio e installazione
• Distingue tra due giunti dall'aspetto identico (Poka-Yoke)

Mercati e Competenza

• Automobilistico
• Industria
• Fuoristrada
• Camion

Specifiche Tecniche / Caratteristiche

• Soluzione di tenuta per l'applicazione assiale di raccordi per condizionatori d'aria
• Sostituisce le guarnizioni O-ring serrate radialmente
• Anello metallico con anello elastomerico incollato e vulcanizzato (sezione trapezoidale)
• Miscela di elastomero EPDM viola: resistenza chimica ottimizzata a R1234yf
• Approvato da BMW, Daimler, General Motors
• Inserto metallico: acciaio al carbonio (nastro laminato a freddo e lavorato a freddo), alluminio o acciaio inossidabile
• Trattamento anticorrosione: Zn-Ni
• Composizioni di elastomero disponibili: EPDM e HNBR