Carrello per paranco manuale GT series
per montaggio su trave

carrello per paranco manuale
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Caratteristiche

Tipo
manuale
Applicazioni
per montaggio su trave
Capacità di sollevamento

Min.: 1.000 kg
(2.204,6 lb)

Max.: 20.000 kg
(44.092,5 lb)

Descrizione

Carrello con ingranaggi da 1 a 20 tonnellate Capacità di aggancio GT con ingranaggi manuali per paranchi manuali o motorizzati, con la versatilità di adattarsi alla maggior parte dei tipi di travi e la compatibilità con tutte le marche di paranchi. Il fattore di progettazione 5:1 consente l'uso con paranchi manuali o motorizzati. È conforme agli standard statunitensi (ASME/ANSI e CMAA), canadesi ed europei. Le piastre laterali, comprese le guide di scorrimento e i fermi di caduta, sono realizzate in acciaio formato a freddo per garantire resistenza, durata e distribuzione uniforme del carico. Gli assi delle ruote sono "rivettati" in posizione per evitare che si allentino. NON si tratta di bulloni zigrinati, saldati o modificati. Le ruote sono in ghisa. Il battistrada "universale" si adatta a travi piatte o coniche. Le ruote funzionano con cuscinetti a sfera sigillati, "Lube-for-Life". Rotolamento più fluido con minore sforzo e manutenzione. Gli ampi alberi di aggancio consentono ai carrelli standard di adattarsi a quasi tutte le travi a I, a H o a binario brevettato. Sono disponibili kit di alberi di prolunga. L'ingranaggio aggiuntivo del carrello da 20 tonnellate consente il funzionamento con una catena a mano. I carrelli sono verniciati in nero per un coordinamento universale. I kit di estensione dell'albero consentono ai carrelli standard di adattarsi a quasi tutte le travi a S o a binario brevettato - regolazione della flangia 8'-13'. Per maggiori dettagli, fare clic sulla sezione "catalogo".

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Strutture di supporto

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.