1.FCYJ-2D Underground Diesel scooptram adotta il motore tedesco Deutz F6L912, sistema di guida adotta il convertitore di coppia DANA americano e il cambio, che è di facile utilizzo e di funzionamento regolare.
2.Il sistema di frenatura adotta un sistema idraulico a doppio tubo di lavoro, ed è dotato di frenatore multidisco a umido, meccanismo differenziale antiscivolo autosviluppato antislittamento di NO-SPIN, si comporta piuttosto bene anche in cattive condizioni come ambienti con saturazione d'acqua elevata e ambienti difficili e tunnel fangosi.
3.I componenti principali del sistema idraulico adotta prodotti di noti produttori sia in patria che all'estero, la valvola deviatrice a comando manuale controlla lo sterzo. Utilizzo di una valvola pilota dotata di impugnatura ergonomica per controllare il sollevamento del braccio della benna e l'inclinazione della benna.
4.Elaborato progettato e prodotto scooptram elettrico ha una bella forma e alta efficienza di lavoro. Usato principalmente per la miniera, per caricare e trasportare il materiale sciolto che viene lasciato dopo lo scoppio. Può anche essere utilizzato per l'ingegneria delle gallerie come la metropolitana, l'autostrada e la conservazione dell'acqua, particolarmente adatto per il piano di lavoro in condizioni di lavoro difficili, piattaforma di lavoro stretta, faccia di lavoro bassa e fangosa.
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