Componenti principali
- Telaio di carico: La macchina per prove di fatica a molla adotta il carico meccanico, utilizzando il tradizionale collegamento a manovella, l'azionamento elettromagnetico del motore di velocità e l'uso di metodi di accumulo di energia a volano per garantire la stabilità del carico e l'affidabilità operativa. In questo modo, l'intera sollecitazione alternata forma una buona onda sinusoidale. Inoltre, la macchina per prove di fatica a molla è dotata di un pre-regolatore della molla (modalità di regolazione manuale) e di un meccanismo di regolazione dell'ampiezza (modalità di regolazione manuale).
- Quattro celle di carico per quattro stazioni di prova
- Sistema di trasmissione: tramite installazione di un acceleratore di velocità, vite di guida e parti di guida.
- Sistema di trasmissione: azionamento elettromagnetico del motore di velocità.
- Sistema di misura e controllo: comprende sistemi di acquisizione ed elaborazione dati al computer, contatori, dispositivo di controllo della velocità, sistema di misurazione del carico, ecc. Attraverso una serie di sistemi di elaborazione del segnale, visualizzazione e controllo in tempo reale, registra il numero di prove, la frequenza di prova e il carico di prova e la visualizzazione in tempo reale della curva carico-tempo.
- Sistema operativo del software: Basato sulla piattaforma operativa Win XP, il rapporto di prova può essere esportato in formato Word o Excel. Le condizioni di prova possono essere impostate come segue:
Il carico di prova scende a un determinato KN, quindi si arresta e viene emesso un avviso.
Il numero di test raggiunge un certo numero di volte, quindi si ferma.
Il tempo di test raggiunge un certo tempo (ore), quindi si arresta.
- Dispositivi di sicurezza: spegnimento automatico quando raggiunge il numero di volte o il tempo prestabilito, sovracorrente, sovratensione e dispositivi di protezione contro la sovravelocità
- Apparecchiatura di collaudo standard o secondo le esigenze del cliente
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