Le barre di rinforzo in fibra di vetro per l'ingegneria civile sono costituite da fibra di vetro non intrecciata priva di alcali (E-Glass) con un contenuto di alcali inferiore all'1% o da fibra di vetro ad alta resistenza (S) non intrecciata e matrice di resina (resina epossidica, resina vinilica), agente di polimerizzazione e altri materiali, compositi mediante processo di stampaggio e polimerizzazione, denominati barre GFRP.
I compositi fibrorinforzati (FRP) nelle applicazioni di ingegneria civile sono importanti per i "problemi di durabilità strutturale e in alcune condizioni di lavoro speciali per giocare le sue caratteristiche di leggerezza, alta resistenza e anisotropia", in combinazione con l'attuale livello di tecnologia applicativa e le condizioni di mercato, gli esperti del settore ritengono che la sua applicazione sia selettiva. Nella struttura in calcestruzzo per il taglio degli scudi della metropolitana, nelle pendenze autostradali di alto livello e nel supporto delle gallerie, nella resistenza all'erosione chimica e in altri campi ha mostrato eccellenti prestazioni applicative, sempre più accettate dall'unità di costruzione.
Tecnologia di applicazione
1. Ingegneria geotecnica con la tecnologia di supporto degli ancoraggi in GFRP
I progetti di tunnel, pendii e metropolitane prevedono l'ancoraggio geotecnico; per l'ancoraggio si utilizza spesso l'acciaio ad alta resistenza alla trazione come barre di ancoraggio, mentre le barre in GFRP, in condizioni geologiche sfavorevoli a lungo termine, hanno una buona resistenza alla corrosione; le barre in GFRP, invece di quelle in acciaio, non necessitano di trattamento anticorrosione, hanno un'elevata resistenza alla trazione, sono leggere e facili da fabbricare, con vantaggi per il trasporto e l'installazione; attualmente, le barre in GFRP sono sempre più utilizzate come barre di ancoraggio per i progetti geotecnici. Attualmente, le barre in GFRP sono sempre più utilizzate come barre di ancoraggio nell'ingegneria geotecnica.
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