Questo st 52 è bollito con lamiera d'acciaio e dà alla rampa ripida 2 volte più cartone di quanto dovrebbe essere. Inoltre, la pendenza data al foglio St 52 e St 37 nella sezione che preme il Dorse dà facilità di carico. Nella costruzione di rampe ripide, la lamiera a goccia è la nostra preferenza. Perché riduciamo al minimo gli incidenti di carico che possono verificarsi durante l'installazione in condizioni di maltempo. Con le valvole di sabbiatura del tubo nei pistoni utilizzati nelle rampe ripide, si evitano gli scoppi improvvisi del tubo che possono verificarsi in casi non calcolati e la conseguente caduta della piattaforma.
Il quadro elettrico che utilizziamo nelle rampe di carico ripide è senza scheda ed è abbastanza semplice da poter essere facilmente intervenuto dal vostro elettricista in caso di qualsiasi emergenza. Il processo di rimozione viene eseguito con un solo pulsante sul pannello di controllo elettrico. Questo pulsante con avviso di accensione deve essere continuamente in funzione durante l'installazione. Durante il caricamento, se la spia del pannello elettrico della rampa di carico verticale è spenta e il caricamento è in corso, ogni carico che passa sulla rampa applica una forza al pistone. La costruzione in acciaio tira il carico sulle rampe di carico ripide. Se il carico non arriva al pannello elettrico della rampa verticale a causa di un'interruzione di corrente o di problemi che possono verificarsi sulla linea elettrica, come menzionato, la spia è installata in una condizione ignifuga, le guarnizioni del pistone sono strappate a causa del carico eccessivo. per prevenire questo, si dovrebbe prestare attenzione al pulsante elettrico con l'avviso di illuminazione sul pannello elettrico della rampa di carico ripida.
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