« Per migliorare l'affidabilità di funzionamento dei veicoli su rotaie, la sabbia che sparge le unità dentro i veicoli su rotaie è provata a fondo nei depositi di manutenzione. A questo fine il veicolo su rotaie è mosso verso una pista particolare in cui un sistema d'estrazione della sabbia del freno è installato.
Questa pista particolare sta attraversando i saltatori dell'estrazione che sono installati vicino al punto in cui il carrello ferroviario o la ruota corrispondente si fermerà. Il numero dei saltatori dell'estrazione dipende dal numero delle ruote davanti a quale sabbia del freno è sparsa. La dimensione dei saltatori tiene conto il veicolo su rotaie essere posizionata esattamente vicino + \/- 30 - 40 cm.
Dopo il posizionamento del veicolo su rotaie, la sabbia che sparge le unità è inserita visivamente ed un o parecchio operatore per controllare se la sabbia del freno sta versando fuori. La parte di questa sabbia immediatamente entra nel saltatore dell'estrazione. La parte principale rimane sulla pista e deve più successivamente essere spazzata manualmente nei saltatori. In una versione estesa, la sabbia sulla pista può anche essere controllata optoelettronico.
Un altro vantaggio del sistema d'estrazione è che la quantità di sporcizia e di sabbia nei pozzi di lavoro è ridotta considerevolmente in moda da proteggere i separatori di olio ed il rischio di slittare sia ridotto.
Per mezzo di un dispositivo d'arresto, i saltatori dell'estrazione sono collegati ad un tubo che conduce verso l'unità dell'estrazione. Questa unità dell'estrazione evacua i diversi saltatori come un ciclo. Poiché la sabbia estratta è contaminata con la sporcizia, deve essere disposta e non può essere again. \ /html usati»
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